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綠色出行研究中心成立于2022年6月。中心主要研究云控技術(shù)，及其在交通和汽車領(lǐng)域的相關(guān)應(yīng)用。通過搭建大數(shù)據(jù)平臺(tái)收集數(shù)據(jù)，在數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上采用各類人工智能算法進(jìn)行分析計(jì)算，最終形成決策規(guī)劃類指令下發(fā)到各類終端上。目前已有成熟產(chǎn)品包括云控平臺(tái)，5G車載OBU，以及人機(jī)交互屏等。已經(jīng)落地應(yīng)用的細(xì)分領(lǐng)域包括公交、BRT快速公交，以及有軌電車等，正在研發(fā)渣土車等領(lǐng)域的相關(guān)應(yīng)用。
崗位職責(zé)：
1. 負(fù)責(zé)動(dòng)力系統(tǒng)（涵蓋混合動(dòng)力、純電動(dòng)等）電控系統(tǒng)的整體方案設(shè)計(jì)與開發(fā)，包括硬件架構(gòu)規(guī)劃、軟件功能定義、控制邏輯設(shè)計(jì)等，確保電控系統(tǒng)滿足動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力性、安全性、可靠性及能效要求。
2. 主導(dǎo)電控系統(tǒng)硬件開發(fā)，參與核心元器件（如 MCU、傳感器、執(zhí)行器、電源模塊等）的選型與參數(shù)匹配，制定硬件設(shè)計(jì)規(guī)范，協(xié)同硬件工程師完成原理圖設(shè)計(jì)、PCB layout 評(píng)審及硬件測(cè)試驗(yàn)證。
3. 負(fù)責(zé)電控系統(tǒng)軟件的開發(fā)與實(shí)現(xiàn)，基于控制策略需求，使用嵌入式編程技術(shù)（如 C 語(yǔ)言）進(jìn)行軟件代碼編寫，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力源控制、能量分配、故障診斷等核心功能，確保軟件的穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)性。
4. 開發(fā)并優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)控制算法，包括電機(jī)控制算法（如矢量控制、直接轉(zhuǎn)矩控制）、發(fā)動(dòng)機(jī)控制算法（如燃油噴射控制、點(diǎn)火控制）、協(xié)同控制算法等，提升系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和控制精度。
5. 開展電控系統(tǒng)的集成測(cè)試與調(diào)試工作，制定測(cè)試方案，包括單元測(cè)試、集成測(cè)試、臺(tái)架測(cè)試及整車測(cè)試，通過測(cè)試發(fā)現(xiàn)軟硬件問題并推動(dòng)整改，確保系統(tǒng)滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)。
6. 負(fù)責(zé)電控系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)的開發(fā)，設(shè)計(jì)故障碼定義、故障檢測(cè)邏輯及容錯(cuò)控制策略，提高系統(tǒng)對(duì)故障的識(shí)別、報(bào)警和處理能力，保障動(dòng)力系統(tǒng)安全運(yùn)行。
7. 與動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)（如能量管理、機(jī)械設(shè)計(jì)等）緊密協(xié)作，明確電控系統(tǒng)的技術(shù)需求，解決系統(tǒng)集成過程中的跨領(lǐng)域技術(shù)問題，確保各子系統(tǒng)協(xié)同工作。
8. 跟蹤電控系統(tǒng)相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)要求及前沿技術(shù)（如智能化控制、功能安全 ISO 26262 等），將先進(jìn)技術(shù)和理念融入系統(tǒng)開發(fā)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
9. 參與項(xiàng)目前期的技術(shù)調(diào)研與方案論證，提供電控系統(tǒng)方面的專業(yè)支持，協(xié)助制定項(xiàng)目技術(shù)路線和開發(fā)計(jì)劃。
崗位要求：
1. 學(xué)歷要求：碩士及以上，電氣工程及其自動(dòng)化、自動(dòng)化、車輛工程、控制工程、嵌入式系統(tǒng)等相關(guān)專業(yè)。
2. 經(jīng)驗(yàn)要求：具有 3 年以上動(dòng)力系統(tǒng)電控系統(tǒng)開發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉混合動(dòng)力或純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的組成及工作原理，掌握電控系統(tǒng)開發(fā)全流程。
有完整參與電控系統(tǒng)從方案設(shè)計(jì)到量產(chǎn)落地項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先，具備電機(jī)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)控制或多動(dòng)力源協(xié)同控制開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者更佳。
3. 技能要求：精通電控系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)原理，熟悉常用元器件特性及選型標(biāo)準(zhǔn)，具備硬件原理圖設(shè)計(jì)和測(cè)試驗(yàn)證能力。熟練掌握嵌入式軟件開發(fā)技術(shù)，具備扎實(shí)的 C 語(yǔ)言編程基礎(chǔ)，熟悉實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（如 RTOS），能夠獨(dú)立完成軟件代碼編寫、調(diào)試及優(yōu)化。掌握動(dòng)力系統(tǒng)控制理論與算法，了解電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力源的控制特性，能夠設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)高效的控制算法。熟悉電控系統(tǒng)測(cè)試工具和方法，如示波器、信號(hào)發(fā)生器、CANoe 等，能夠設(shè)計(jì)測(cè)試用例并開展測(cè)試工作。了解功能安全標(biāo)準(zhǔn)（如 ISO 26262）和汽車電子相關(guān)規(guī)范者優(yōu)先，具備功能安全開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者更佳。具備良好的問題解決能力，能夠快速定位和解決電控系統(tǒng)開發(fā)過程中的軟硬件技術(shù)難題。
4. 素質(zhì)要求：具有較強(qiáng)的創(chuàng)新意識(shí)和學(xué)習(xí)能力，能夠快速跟蹤行業(yè)新技術(shù)并應(yīng)用于實(shí)際開發(fā)工作。工作嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，責(zé)任心強(qiáng)，具備良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和溝通表達(dá)能力，能適應(yīng)多任務(wù)并行處理。具備較強(qiáng)的項(xiàng)目推動(dòng)能力，能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成開發(fā)任務(wù)，確保項(xiàng)目進(jìn)度。