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1、精通從需求分析→架構(gòu)設(shè)計(jì)→詳細(xì)設(shè)計(jì)→模型或編碼的全流程開(kāi)發(fā)；制定軟件設(shè)計(jì)書明書，主導(dǎo)關(guān)鍵技術(shù)路線選擇；
2、解決系統(tǒng)級(jí)、跨領(lǐng)域的疑難雜癥，運(yùn)用高級(jí)測(cè)量手段和邏輯推理定位深層原因，為團(tuán)隊(duì)提供明確的技術(shù)方向；
3、攻克軟件開(kāi)發(fā)難題及新型開(kāi)發(fā)技術(shù)；
4、與硬件、結(jié)構(gòu)、測(cè)試、供應(yīng)鏈、項(xiàng)目管理等部門高效協(xié)作，推動(dòng)技術(shù)方案落地，解決系統(tǒng)級(jí)沖突；
5、制定MIL及PIL軟件測(cè)試手法和實(shí)現(xiàn)方式，并推進(jìn)落地。
二、任職要求
1、本科及以上學(xué)歷，計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、電子信息工程、自動(dòng)化、車輛工程（電子/控制方向）、控制工程相關(guān)專業(yè)；
2、具有8年以上汽車電子行業(yè)硬件相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，具有汽車熱管理系統(tǒng)、車燈控制開(kāi)關(guān)等領(lǐng)域相關(guān)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；（招聘要點(diǎn)）
3、精通IATF 16949質(zhì)量管理體系的基本內(nèi)容及相關(guān)流程；
4、對(duì)關(guān)鍵的業(yè)務(wù)、技術(shù)等都有一定了解，能夠指導(dǎo)協(xié)調(diào)本科室人員優(yōu)化和完善技術(shù)工作，提升工作效率；能夠不斷總結(jié)項(xiàng)目實(shí)踐過(guò)程中的優(yōu)秀時(shí)間，形成系統(tǒng)化的可重復(fù)使用的知識(shí)成果。
三、任職技能
1、深入理解新能源汽車（EV/PHEV）熱管理系統(tǒng)架構(gòu)、關(guān)鍵部件（電機(jī)、電控、熱泵、PTC、Chiller、水泵、閥門、風(fēng)扇、壓縮機(jī)）及其控制邏輯；
2、深入理解熱力學(xué)基礎(chǔ)、流體力學(xué)基礎(chǔ)及其在系統(tǒng)建模和控制中的應(yīng)用；
3、精通 PID 控制、狀態(tài)機(jī)、復(fù)雜控制算法在熱管理系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)和優(yōu)化；
4、理解熱管理系統(tǒng)與整車控制器、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器等其它域控制器的交互和集成要求。
四、福利待遇
1、薪資：20k-40k/月
2、平臺(tái)開(kāi)闊、晉升機(jī)會(huì)多，每年1次專業(yè)職級(jí)評(píng)定。
3、五險(xiǎn)一金、績(jī)效獎(jiǎng)金、帶薪年假、節(jié)日福利、項(xiàng)目獎(jiǎng)金、加班補(bǔ)貼。