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更新于 5月9日

多模融合算法工程師工程師(障礙物,車道線,紅綠燈)

面議
  • 合肥肥西縣
  • 5-10年
  • 本科
  • 全職
  • 招3人

雇員點評標(biāo)簽

  • 工作環(huán)境好
  • 同事很nice
  • 免費班車
  • 吃住環(huán)境好
  • 氛圍活躍
  • 團(tuán)隊執(zhí)行強(qiáng)
  • 人際關(guān)系好
  • 五險一金

職位描述

深度學(xué)習(xí)圖像算法多模態(tài)算法人工智能
工作范圍: 1.根據(jù)適配商用車或乘用車的需要,制定2D視覺數(shù)據(jù)、3D雷達(dá)數(shù)據(jù)標(biāo)注規(guī)范并在后續(xù)根據(jù)需要對標(biāo)注規(guī)范進(jìn)行更新和優(yōu)化; 2.根據(jù)適配商用車或乘用車項目需要進(jìn)行2D/3D的障礙物,車道線,紅綠燈算法的研發(fā)或基于已有框架進(jìn)行定制化開發(fā),使最終的評價指標(biāo)達(dá)到項目要求; 3.根據(jù)配商用車或乘用車項目需要,對相機(jī)內(nèi)外參、雷達(dá)外參進(jìn)行標(biāo)定,并使標(biāo)定結(jié)果滿足實際使用需要。 4.多模融合感知算法訓(xùn)練,調(diào)優(yōu),輸出可復(fù)現(xiàn)的系統(tǒng)分析文檔:包括算法設(shè)計原理算法設(shè)計原因、算法設(shè)計整體架構(gòu)),過程中進(jìn)行算子改寫和優(yōu)化,設(shè)計符合項目需求的算子用于解決模型性能提優(yōu) 5. 能夠?qū)崿F(xiàn)多模融合感知算法框架編寫和優(yōu)化,滿足模型平臺化要求 技術(shù)要求: 1.熟練掌握PyTorch深度學(xué)習(xí)框架和人工智能的數(shù)學(xué)基本原理; 2.熟練掌握Python3基礎(chǔ)語法,熟練掌握Python3編程,使用Python3和PyTorch獨立開發(fā)過深度學(xué)習(xí)框架或基于開源框架做過定制開發(fā); 3.熟練掌握YOLO系列(不低于YOLOV5的版本)或RT-DETR系列或ResNET系列算法的基本原理,能基于YOLO系列或RT-DETR系列或ResNET系列算法進(jìn)行定制化開發(fā)以滿足適配乘用車或商用車實際項目需要; 4.熟練掌握PointPillars系列或CenterPoint系列算法的基本原理,能基于PointPillars系列或CenterPoint系列算法進(jìn)行定制化開發(fā)以滿足適配乘用車或商用車實際項目需要; 5.熟練掌握BEVFusion系列或BEVFormer系列算法的基本原理,能基于BEVFusion系列或BEVFormer系列算法進(jìn)行定制化開發(fā)以滿足適配乘用車或商用車實際項目需要; 6.掌握視覺2D障礙物、雷達(dá)3D通用障礙物檢測的基本原理,并能根據(jù)實際項目需要制定數(shù)據(jù)標(biāo)注規(guī)范,能結(jié)合算法檢測結(jié)果對數(shù)據(jù)集、數(shù)據(jù)標(biāo)注規(guī)范進(jìn)行分析和優(yōu)化; 7.掌握相機(jī)內(nèi)外參和雷達(dá)外參標(biāo)定法和標(biāo)定的基本原理,能根據(jù)實際的項目需要,進(jìn)行相機(jī)內(nèi)外參、雷達(dá)外參的標(biāo)定,并使標(biāo)定結(jié)果能滿足適配乘用車或商用車實際項目需要。 教育背景: 計算機(jī)科學(xué)、人工智能、軟件工程、自動化等相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷。

工作地點

合肥肥西縣四合路與蓮花路交叉口江淮新港基地

職位發(fā)布者

彭先生/招聘經(jīng)理

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安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司(簡稱江淮汽車或JAC),是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成等研產(chǎn)銷和服務(wù)于一體,“先進(jìn)節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車并舉的綜合型汽車企業(yè)集團(tuán)”。國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)、國家級創(chuàng)新型企業(yè)。位居中國企業(yè)500強(qiáng)、中國百強(qiáng)工業(yè)企業(yè)。目前,包含江淮和安凱兩大整車品牌。公司現(xiàn)有主導(dǎo)產(chǎn)品包括:重、中、輕、微型卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車、客車、專用底盤及變速箱、發(fā)動機(jī)、車橋等核心零部件。公司1990年開發(fā)出的填補(bǔ)國內(nèi)空白的客車專用底盤,改寫了中國客車由貨車底盤改裝的歷史。輕卡銷量位居國內(nèi)第二,出口量連續(xù)十幾年位居行業(yè)同類產(chǎn)品第一。格爾發(fā)重卡在載貨車細(xì)分市場進(jìn)入前三甲。瑞風(fēng)MPV連續(xù)多年榮獲“年度最佳MPV”稱號,在公商務(wù)MPV細(xì)分市場保持領(lǐng)先。瑞風(fēng)S3蟬聯(lián)2015、2016年小型SUV銷量冠軍。中高端技術(shù)座駕瑞風(fēng)A60、高端商務(wù)MPV瑞風(fēng)M6、旗艦SUV瑞風(fēng)S7上市開啟江淮汽車品牌向上之道。作為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先行者,歷經(jīng)十年七代迭代研發(fā),累計應(yīng)用推廣新能源汽車近8萬輛,累計行駛里程超過15億公里。新能源業(yè)務(wù)涵蓋乘用車、輕型商用車、多功能商用車、客車等產(chǎn)品。在電池?zé)峁芾砑夹g(shù)、本質(zhì)安全管理技術(shù)等方面實現(xiàn)重要突破,具國際先進(jìn)水平。電池液冷技術(shù)世界領(lǐng)先,國內(nèi)獨一無二。自2009年起共9款自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)榮獲“中國心”十佳發(fā)動機(jī)。國家863計劃重點項目6DCT自動變速箱,實現(xiàn)TCU上層軟件開發(fā)完全自主,打破國際壟斷。公司堅持以客戶為中心,以誠信為基礎(chǔ),專注為客戶創(chuàng)造價值,持續(xù)追求客戶滿意,目前累計用戶超560萬。公司現(xiàn)有國內(nèi)2000多家一級經(jīng)銷商、1600多家服務(wù)站、1000多家備件供應(yīng)商;國外擁有近千家銷售網(wǎng)點及700余家服務(wù)網(wǎng)點。公司始終將質(zhì)量視為企業(yè)生存發(fā)展之本,先后通過ISO9001質(zhì)量管理體系,環(huán)境管理體系、職業(yè)健康管理體系、TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證。因在質(zhì)量管理領(lǐng)域的卓越成就,公司2010年榮膺中國質(zhì)量管理領(lǐng)域最高獎項——全國質(zhì)量獎,成為唯一獲得此獎項的中國品牌車企。2012年榮獲出口免驗企業(yè),成功樹立國際知名品牌形象。江淮汽車擁有一支近5000人的高水平研發(fā)團(tuán)隊,已形成整車、核心動力總成、自動變速箱及軟件系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件研發(fā)、試驗驗證和標(biāo)定開發(fā)等完整的正向研發(fā)體系。截至2017年底,江淮汽車?yán)塾嫇碛惺跈?quán)專利10881件,其中發(fā)明專利授權(quán)1205件。成為國內(nèi)首家專利過萬的車企。截至2017年底,江淮汽車?yán)塾嫵隹诔?8萬輛。輕卡連續(xù)多年行業(yè)出口第一,乘用車出口位列行業(yè)前三。江淮汽車國際市場涵蓋南美、歐洲、非洲、中東、東南亞等130多個國家和地區(qū)。在“一帶一路”沿線60多個國家中,已出口30多個國家。2014年成功與委內(nèi)瑞拉簽訂6159輛重卡出口訂單,創(chuàng)下近年來中國重卡出口第一大單。江淮汽車全面踐行“敬客經(jīng)營、質(zhì)量為本、求真務(wù)實”的核心價值觀,矢志追求為全球客戶制造更好的產(chǎn)品,創(chuàng)建世界知名汽車品牌。用中國品牌,講中國故事,造江汽好車,譜江汽新篇。讓環(huán)境因我們的不斷進(jìn)步而變得更加和諧,讓社會因我們的不懈努力而變得更加美好。
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