職位描述
整車標(biāo)定ECU標(biāo)定
崗位職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)項(xiàng)目CRD對(duì)接；
2、負(fù)責(zé)車輛的檢查工作，并及時(shí)提出異常反饋維修，滿足標(biāo)定要求；
3、負(fù)責(zé)試驗(yàn)計(jì)劃管理及進(jìn)度跟蹤；
4、負(fù)責(zé)各階段數(shù)據(jù)采集、整理、分析、數(shù)據(jù)評(píng)審，數(shù)據(jù)輸出、報(bào)告輸出；
5、負(fù)責(zé)整車開發(fā)過程中異常問題及時(shí)跟進(jìn)處理并反饋；
6、負(fù)責(zé)開發(fā)過程中客戶端的疑難問題；
7、負(fù)責(zé)三高試驗(yàn)的籌劃、試驗(yàn)、客戶對(duì)接等工作；
8、負(fù)責(zé)公告試驗(yàn)以及環(huán)保抽查的異常問題跟蹤處理；
9、項(xiàng)目完成組織評(píng)審；
10、階段性數(shù)據(jù)下發(fā)。
11、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)分配的工作；
12、做好相關(guān)工作內(nèi)容的保密工作。
2、負(fù)責(zé)車輛的檢查工作，并及時(shí)提出異常反饋維修，滿足標(biāo)定要求；
3、負(fù)責(zé)試驗(yàn)計(jì)劃管理及進(jìn)度跟蹤；
4、負(fù)責(zé)各階段數(shù)據(jù)采集、整理、分析、數(shù)據(jù)評(píng)審，數(shù)據(jù)輸出、報(bào)告輸出；
5、負(fù)責(zé)整車開發(fā)過程中異常問題及時(shí)跟進(jìn)處理并反饋；
6、負(fù)責(zé)開發(fā)過程中客戶端的疑難問題；
7、負(fù)責(zé)三高試驗(yàn)的籌劃、試驗(yàn)、客戶對(duì)接等工作；
8、負(fù)責(zé)公告試驗(yàn)以及環(huán)保抽查的異常問題跟蹤處理；
9、項(xiàng)目完成組織評(píng)審；
10、階段性數(shù)據(jù)下發(fā)。
11、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)分配的工作；
12、做好相關(guān)工作內(nèi)容的保密工作。
任職要求：
1、本科及以上學(xué)歷，動(dòng)力工程、車輛工程、機(jī)械電子工程、自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè)
2、3年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，具備聯(lián)電、德爾福、UAES MSExx 及 UPxx 等平臺(tái)標(biāo)定經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先
3、熟練使用標(biāo)定軟件，如 INCA、MDA 等軟件進(jìn)行高效的數(shù)據(jù)標(biāo)定、分析和處理。
4、熟悉博世、德爾福等電噴系統(tǒng)的工作原理和標(biāo)定邏輯，了解摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)（ECU）的工作原理
5、熟悉二輪摩托車相關(guān)法律法規(guī)，如國五等排放標(biāo)準(zhǔn)，能夠確保標(biāo)定工作符合相關(guān)法規(guī)要求
6、擁有二輪摩托車駕駛證件，駕駛水平優(yōu)秀者優(yōu)先
2、3年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，具備聯(lián)電、德爾福、UAES MSExx 及 UPxx 等平臺(tái)標(biāo)定經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先
3、熟練使用標(biāo)定軟件，如 INCA、MDA 等軟件進(jìn)行高效的數(shù)據(jù)標(biāo)定、分析和處理。
4、熟悉博世、德爾福等電噴系統(tǒng)的工作原理和標(biāo)定邏輯，了解摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)（ECU）的工作原理
5、熟悉二輪摩托車相關(guān)法律法規(guī)，如國五等排放標(biāo)準(zhǔn)，能夠確保標(biāo)定工作符合相關(guān)法規(guī)要求
6、擁有二輪摩托車駕駛證件，駕駛水平優(yōu)秀者優(yōu)先
工作地點(diǎn)
東西湖區(qū)武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司
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職位發(fā)布者
劉丁駿/人力資源部人事專員
三日內(nèi)活躍立即溝通
武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司（武漢菱電）成立于2005年，于2021年3月在上海證券交易所科創(chuàng)板上市（股票簡稱：菱電電控，股票代碼688667）。公司總部位于湖北武漢，是專業(yè)從事發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（EMS）和電動(dòng)車電控系統(tǒng)、混合動(dòng)力汽車電控系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，是中國汽油機(jī)EMS汽車電控系統(tǒng)提供商。 EMS與自動(dòng)變速箱兩大核心技術(shù)的缺失是長期制約我國汽車工業(yè)自主化的主要障礙。EMS決定整車的油耗、排放、動(dòng)力性及駕駛性能，是發(fā)動(dòng)機(jī)和整車中最核心的部分，其技術(shù)長期以來被德國博世、德國大陸、美國德爾福、日本電裝等跨國公司所壟斷。本公司致力打破中國汽車產(chǎn)業(yè)“核心技術(shù)空心化”的局面，通過研發(fā)團(tuán)隊(duì)多年持續(xù)的努力，實(shí)現(xiàn)了汽車電控系統(tǒng)的國產(chǎn)化。公司先后承擔(dān)了多項(xiàng)國家“863”計(jì)劃、國家“產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造”、國家“工業(yè)強(qiáng)基工程”、國家“創(chuàng)新基金”等項(xiàng)目的研究任務(wù)。取得國家專利30項(xiàng)、軟件著作權(quán)26項(xiàng)。公司與國內(nèi)外眾多知名汽車廠商建立商務(wù)合作關(guān)系，包括長安汽車、東風(fēng)汽車、北汽福田、華晨鑫源、眾泰汽車、東風(fēng)小康、北汽銀翔、時(shí)風(fēng)集團(tuán)、JOHN DEERE等，已完成匹配開發(fā)車型近百款，成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品的先進(jìn)性和可靠性歷經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)，得到客戶的充分認(rèn)可。自2019年7月1日開始執(zhí)行的輕型汽油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)中，本公司是國內(nèi)僅有的兩家獲得汽油車國六公告車型的中國自主電控企業(yè)中的龍頭企業(yè)。本公司在國六排放商用車市場(chǎng)取得壟斷地位，獲得的車型公告數(shù)量占到全國市場(chǎng)的57%以上。
公司主頁