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崗位職責
1. 運力管理組職責：
1.1 車輛全生命周期管理： 負責自有、自營及合作車輛的建檔、信息維護、履約狀態(tài)監(jiān)控及維保狀態(tài)管理。
1.2 成本監(jiān)控與分析： 監(jiān)控實際運營成本與預(yù)算/目標的差異，分析成本動因，提出成本控制與優(yōu)化建議。
1.3 運力團隊管理： 負責駕駛員班組、維保班組的團隊建設(shè)、人員管理、績效評估及能力提升。
1.4 運力規(guī)則制定： 制定運力資源的使用規(guī)則、調(diào)配規(guī)則及內(nèi)部計價/結(jié)算規(guī)則。
1.5 調(diào)度策略規(guī)劃： 制定運力調(diào)度核心策略（如區(qū)域分配、優(yōu)先級設(shè)定、運力組合模式）。
1.6 業(yè)務(wù)流程優(yōu)化： 持續(xù)識別并優(yōu)化運力管理相關(guān)業(yè)務(wù)流程，提升運營效率。
1.7 策略與規(guī)則指導(dǎo)： 為運力調(diào)度組和運力資源組提供策略解讀、規(guī)則宣導(dǎo)及操作指導(dǎo)。
1.8 系統(tǒng)需求與賦能： 主導(dǎo)運力管理TMS系統(tǒng)的功能需求，參與系統(tǒng)測試與上線，推動系統(tǒng)應(yīng)用。
2. 運力調(diào)度組職責：
2.1 訂單/任務(wù)智能調(diào)度： 基于業(yè)務(wù)需求、運力狀態(tài)及既定策略，將訂單/任務(wù)動態(tài)分配至最優(yōu)運力資源。
2.2 運力狀態(tài)實時監(jiān)控： 通過TMS系統(tǒng)實時監(jiān)控所有在途運力的位置、狀態(tài)及任務(wù)進度。
2.3 動態(tài)調(diào)度與異常處理： 根據(jù)實際等情況，實時調(diào)整調(diào)度計劃，優(yōu)化資源利用效率，保障任務(wù)達成。
2.4 客戶溝通協(xié)調(diào)： 與客戶保持有效溝通，及時響應(yīng)查詢、收集反饋、處理疑問，協(xié)調(diào)解決異常情況。
2.5 系統(tǒng)操作與訂單管理： 熟練操作TMS調(diào)度系統(tǒng)，對系統(tǒng)內(nèi)訂單/任務(wù)進行全流程管理。
3.運力資源組職責：
3.1 資源池標準建設(shè)： 制定運力資源池的準入標準、分級標準及供應(yīng)商評估模型。
3.2 供應(yīng)商開發(fā)與引入： 根據(jù)運力規(guī)劃需求，主動引入潛在的新運力供應(yīng)商，拓展運力資源池。
3.3 供應(yīng)商準入評估： 組織并實施供應(yīng)商準入評估流程，確保新引入供應(yīng)商符合標準。
3.4 商務(wù)談判與合同管理： 負責與供應(yīng)商進行商務(wù)談判、合作協(xié)議的簽訂、續(xù)簽及變更管理。
3.5 合同生命周期與風險管理： 管理合同全生命周期，確保合同條款清晰、合規(guī)、風險可控，并監(jiān)督執(zhí)行。
3.6 供應(yīng)商績效與結(jié)算： 建立供應(yīng)商績效考核指標體系。準確核算供應(yīng)商應(yīng)結(jié)算費用。
3.7 市場洞察與價格管理： 動態(tài)監(jiān)測運力市場價格行情及波動趨勢，定期分析，為決策提供支持。
任職要求
1、大專及以上學歷，物流管理、供應(yīng)鏈管理、交通運輸、工商管理或相關(guān)專業(yè)優(yōu)先。
2、具備5年以上物流/運輸行業(yè)經(jīng)驗，其中至少2年以上運力管理、車隊運營或供應(yīng)鏈資源規(guī)劃相關(guān)團隊管理經(jīng)驗。具備多類型運力（自有、外包、平臺合作）統(tǒng)籌管理實戰(zhàn)經(jīng)驗，熟悉車輛全生命周期管理流程。
3、具備戰(zhàn)略規(guī)劃與成本管控能力，運力資源整合與供應(yīng)商管理能力，調(diào)度策略與運營優(yōu)化能力。熟練使用TMS物流系統(tǒng)。有從0到1搭建運力管理體系或主導(dǎo)大型系統(tǒng)升級項目經(jīng)驗優(yōu)先。
4、強結(jié)果導(dǎo)向，能平衡成本、效率與服務(wù)品質(zhì)，實現(xiàn)運力資源價值最大化。
5、具備出色的談判、匯報及跨層級溝通能力，能推動變革落地。
6、能夠適應(yīng)多并發(fā)任務(wù)環(huán)境，對運力異常事件具備快速決策能力。