職位描述
SAP物流相關專業(yè)汽車零部件
主要職責
1.
根據主生產計劃制定物料需求計劃，并對計劃的執(zhí)行情況監(jiān)督和控制。
2.
供應商日常溝通、追蹤貨物交期，對缺料進行有效跟蹤，確保生產計劃按時完成。
3.
負責超計劃用料的初審，并向上級提供相關分析報告。
4.
負責物料實際耗用情況的統(tǒng)計與分析，查找原因并制定解決辦法。
5.
監(jiān)控庫存水平，持續(xù)改善庫存水平，達成周轉率目標。
6.
負責物料到貨時間安排，統(tǒng)計分析資料及文件的存檔管理。
7.
負責在SAP系統(tǒng)中維護物料參數和需求數據。
8.
到貨異常信息的處理與跟蹤，合理安排提貨時間。
9.
同倉庫一起評估物料狀態(tài)，確保生產順利進行。
10.
定期完成工作相關的周報、月報和年度報表，供應商表現績效評價。
11.
遵守公司信息安全體系要求，開展相關信息安全活動，協(xié)助部門、公司完善信息安全體系。
12. 上級安排的其他工作。
任職要求
1.
大學本科及以上學歷，物流相關專業(yè)。
2.
有物料計劃相關工作經驗。
3.
良好的分析和處理問題的能力
。
4.
掌握一定的數據管理知識，具有良好的數據分析能力。電腦操作技能強，能熟練運用Microsoft Office辦公軟件，尤其是Excel軟件，有ERP或SAP系統(tǒng)輸入經驗。
5.
熟練的英語聽說讀寫能力
。
6.
做事細致認真、責任心強、親和力強、團隊意識強、溝通能力較好、有耐性、能夠承受一定壓力。
有汽車或汽車零部件行業(yè)的從業(yè)背景優(yōu)先。
1.
根據主生產計劃制定物料需求計劃，并對計劃的執(zhí)行情況監(jiān)督和控制。
2.
供應商日常溝通、追蹤貨物交期，對缺料進行有效跟蹤，確保生產計劃按時完成。
3.
負責超計劃用料的初審，并向上級提供相關分析報告。
4.
負責物料實際耗用情況的統(tǒng)計與分析，查找原因并制定解決辦法。
5.
監(jiān)控庫存水平，持續(xù)改善庫存水平，達成周轉率目標。
6.
負責物料到貨時間安排，統(tǒng)計分析資料及文件的存檔管理。
7.
負責在SAP系統(tǒng)中維護物料參數和需求數據。
8.
到貨異常信息的處理與跟蹤，合理安排提貨時間。
9.
同倉庫一起評估物料狀態(tài)，確保生產順利進行。
10.
定期完成工作相關的周報、月報和年度報表，供應商表現績效評價。
11.
遵守公司信息安全體系要求，開展相關信息安全活動，協(xié)助部門、公司完善信息安全體系。
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大學本科及以上學歷，物流相關專業(yè)。
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有物料計劃相關工作經驗。
3.
良好的分析和處理問題的能力
。
4.
掌握一定的數據管理知識，具有良好的數據分析能力。電腦操作技能強，能熟練運用Microsoft Office辦公軟件，尤其是Excel軟件，有ERP或SAP系統(tǒng)輸入經驗。
5.
熟練的英語聽說讀寫能力
。
6.
做事細致認真、責任心強、親和力強、團隊意識強、溝通能力較好、有耐性、能夠承受一定壓力。
有汽車或汽車零部件行業(yè)的從業(yè)背景優(yōu)先。
工作地點
宣化區(qū)京西智控(張家口)汽車零部件有限公司
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劉先生/人力資源
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京西智行(北京)汽車電子科技有限公司京西智行是一家全球化汽車懸架與制動系統(tǒng)一級供應商，承襲Delco和德爾福逾百年歷史和積淀。京西智行專注于懸架系統(tǒng)和制動系統(tǒng)兩大主要產品類別的研發(fā)與制造。在懸架系統(tǒng)方面，提供完整產品矩陣，包括空氣懸架、磁流變減震器、雙筒和單筒減震器、頻率響應減震器、雙駕乘模態(tài)減震器等。其中，磁流變減震器和空氣懸架技術居于全球業(yè)界前沿。制動系統(tǒng)方面，京西智行具備完善汽車底盤核心零部件和電子系統(tǒng)研發(fā)、生產及品控能力。產品包括iDBC1智能集成線控制動系統(tǒng)（1-Box）、iDBC2智能線控制動系統(tǒng)（2-Box）、以及線控電子機械制動系統(tǒng)（EMB）、前浮動式卡鉗、固定式卡鉗、后集成式電子卡鉗（EPB）、制動角總成、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）。低拖滯卡鉗性能卓越。此外，京西智行的iDBC2智能線控制動系統(tǒng)（2-Box）具備先進智能算法和完備制動冗余備份，高度支持L4級自動駕駛。京西智行的客戶覆蓋蘭博基尼、法拉利、保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、捷豹路虎、沃爾沃、大眾、標致、雪鐵龍、凱迪拉克、雪佛蘭、福特、比亞迪、吉利、長安、長城、奇瑞、蔚來、小鵬、零跑等50多個知名汽車品牌。公司秉承“成就智能出行”的企業(yè)愿景，致力于為全球消費者提供安全、舒適、智能且可持續(xù)的出行解決方案。植根中國，布局全球公司在中國、北美和歐洲等核心汽車產區(qū)設有九座生產基地、七家技術研發(fā)中心、三塊試車場，并在上海設置軟件中心。
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