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來自德國不來梅的歐洲最大汽車物流企業(yè)BLG物流集團（以下簡稱BLG），正強勢拓展其在華汽車物流。公司將投入1000萬元人民幣，在天津共設合資公司。這也是這家成立于1877年的老牌德國物流企業(yè)，在中國開設的第一家合資企業(yè)。這家名為“BLG華圖汽車技術中心”（BLG CINKO AUTOTEC）的合資企業(yè)占地30000平方米，包括三個車間和辦公樓，最重要的是其地理位置毗鄰天津港的滾裝碼頭。合資公司設立后，雙方預計明年將在這里實現(xiàn)38000輛整車的年吞吐量。屆時，來自國內廠商的出口車輛將在這里接受改裝、清洗等和裝船前的準備工作。同時，銷往中國市場的進口車也將在這里進行交付前準備工作。 BLG在全球汽車物流領域里擁有涵蓋26個碼頭的網絡體系。2010年，共有540萬輛整車在這一網絡中通過公路、軌道和水路交通被運往世界各地，在歐洲可謂首屈一指。但是，BLG去年僅承運了1.7萬輛來自中國的整車，數(shù)量可謂微乎其微。 2010年和2011年，通過不來梅港出口到中國的豪華車型，如奧迪、寶馬、奔馳、保時捷和大眾都增速迅猛。從今年1月到7月，不來梅港共吞吐了110萬輛整車。同時，德國汽車廠商還在中國擁有自己的生產廠。而這次與BLG的合資方華圖公司成立于1997年，是國內服務于國內外汽車廠商提供完整物流鏈較為領先的民營企業(yè)。2010年，EUKOR汽車滾裝船運輸公司以20%的股份比例參股華圖，而EUKOR又是BLG在德國海港碼頭的重要客戶。華圖執(zhí)行董事與BLG的合作可以“借船出?！?，大大推動華圖的國際化進程。因為不來梅港是全球貨物流的一個核心中轉站，同時是通往東歐的交通樞紐。華圖目前的業(yè)務主要在天津、上海，而BLG方面也表示，在天津項目之后，BLG明年的計劃即將是在上海，今后在廣州、大連和連云港等地都將實現(xiàn)類似的投入。