雇員點(diǎn)評標(biāo)簽
職位描述
機(jī)器人智慧交通智能硬件ResNetOpenCVC++工業(yè)自動(dòng)化
工作內(nèi)容：
1.負(fù)責(zé)參與設(shè)計(jì)并開發(fā)基于深度學(xué)習(xí)和傳統(tǒng)視覺的缺陷檢測算法，包括圖像增強(qiáng)（去噪、超分辨率、HDR融合）、目標(biāo)檢測、語義分割、3D重建等方向。
2.負(fù)責(zé)主導(dǎo)算法從原型驗(yàn)證到工程落地的全流程，包括數(shù)據(jù)采集、模型訓(xùn)練（YOLO/UNet/ResNet等）、模型壓縮（剪枝、量化）及嵌入式部署（如NVIDIA Jetson、海思NPU平臺）。
3.參與工業(yè)相機(jī)、紅外熱成像儀、激光雷達(dá)等傳感器選型與標(biāo)定，制定圖像采集策略，優(yōu)化軟硬件協(xié)同性能。
4.算法封裝為可調(diào)用庫（C++/Python），供業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成，并主導(dǎo)與硬件/軟件團(tuán)隊(duì)的聯(lián)調(diào)。
5.深入工業(yè)現(xiàn)場（如車輛段、運(yùn)用所等），負(fù)責(zé)算法部署、性能測試與優(yōu)化，滿足客戶定位、準(zhǔn)確率等工程指標(biāo)。
崗位要求：
教育背景: 本科及以上學(xué)歷，優(yōu)先考慮圖像算法、計(jì)算機(jī)科學(xué)或相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)。
培訓(xùn)經(jīng)歷: 無特定要求
經(jīng) 驗(yàn): 3年以上，優(yōu)先考慮在C++, 圖像識別，圖像處理方面相關(guān)工業(yè)化廠家工程落地經(jīng)驗(yàn)；
技能技巧:
1.熟練掌握C++，熟練應(yīng)用Boost，STL等標(biāo)準(zhǔn)庫，熟悉Python；
2.熟悉PCL、OpenCV、Open3D等工具。
3.對坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、三維測量、點(diǎn)云濾波、配準(zhǔn)、分割、特征提取等核心算法有一定了解
4.具備一定深度學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)知識。
5.數(shù)學(xué)功底扎實(shí)，C++能力較強(qiáng)者，可酌情降低條件。
其他：
1.出色的現(xiàn)場問題定位能力（如環(huán)境影響、識別漏檢），能通過數(shù)據(jù)分析提出優(yōu)化方案。
2.跨團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，能與硬件工程師、現(xiàn)場運(yùn)維人員高效溝通，推動(dòng)技術(shù)落地。
3.對工業(yè)場景有深度認(rèn)知（軌道交通優(yōu)先），能將業(yè)務(wù)需求轉(zhuǎn)化為算法指標(biāo)。
1.負(fù)責(zé)參與設(shè)計(jì)并開發(fā)基于深度學(xué)習(xí)和傳統(tǒng)視覺的缺陷檢測算法，包括圖像增強(qiáng)（去噪、超分辨率、HDR融合）、目標(biāo)檢測、語義分割、3D重建等方向。
2.負(fù)責(zé)主導(dǎo)算法從原型驗(yàn)證到工程落地的全流程，包括數(shù)據(jù)采集、模型訓(xùn)練（YOLO/UNet/ResNet等）、模型壓縮（剪枝、量化）及嵌入式部署（如NVIDIA Jetson、海思NPU平臺）。
3.參與工業(yè)相機(jī)、紅外熱成像儀、激光雷達(dá)等傳感器選型與標(biāo)定，制定圖像采集策略，優(yōu)化軟硬件協(xié)同性能。
4.算法封裝為可調(diào)用庫（C++/Python），供業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成，并主導(dǎo)與硬件/軟件團(tuán)隊(duì)的聯(lián)調(diào)。
5.深入工業(yè)現(xiàn)場（如車輛段、運(yùn)用所等），負(fù)責(zé)算法部署、性能測試與優(yōu)化，滿足客戶定位、準(zhǔn)確率等工程指標(biāo)。
崗位要求：
教育背景: 本科及以上學(xué)歷，優(yōu)先考慮圖像算法、計(jì)算機(jī)科學(xué)或相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)。
培訓(xùn)經(jīng)歷: 無特定要求
經(jīng) 驗(yàn): 3年以上，優(yōu)先考慮在C++, 圖像識別，圖像處理方面相關(guān)工業(yè)化廠家工程落地經(jīng)驗(yàn)；
技能技巧:
1.熟練掌握C++，熟練應(yīng)用Boost，STL等標(biāo)準(zhǔn)庫，熟悉Python；
2.熟悉PCL、OpenCV、Open3D等工具。
3.對坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、三維測量、點(diǎn)云濾波、配準(zhǔn)、分割、特征提取等核心算法有一定了解
4.具備一定深度學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)知識。
5.數(shù)學(xué)功底扎實(shí)，C++能力較強(qiáng)者，可酌情降低條件。
其他：
1.出色的現(xiàn)場問題定位能力（如環(huán)境影響、識別漏檢），能通過數(shù)據(jù)分析提出優(yōu)化方案。
2.跨團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，能與硬件工程師、現(xiàn)場運(yùn)維人員高效溝通，推動(dòng)技術(shù)落地。
3.對工業(yè)場景有深度認(rèn)知（軌道交通優(yōu)先），能將業(yè)務(wù)需求轉(zhuǎn)化為算法指標(biāo)。
工作地點(diǎn)
郫都區(qū)成都運(yùn)達(dá)科技股份有限公司
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職位發(fā)布者
康永/HR
立即溝通
成都運(yùn)達(dá)科技股份有限公司成都運(yùn)達(dá)科技股份有限公司（下稱“運(yùn)達(dá)科技”）成立于2006年，注冊資本4.48億元，2015年4月登陸深圳證券交易所，股票代碼：300440。運(yùn)達(dá)科技是一家軌道交通智能系統(tǒng)供應(yīng)商。憑借多年的技術(shù)積累，運(yùn)達(dá)科技已成為國內(nèi)軌道交通智能系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)少數(shù)擁有核心自主知識產(chǎn)權(quán)和自主生產(chǎn)能力的高科技企業(yè)之一。公司主要產(chǎn)品包括軌道交通仿真培訓(xùn)系統(tǒng)產(chǎn)品、智能車載產(chǎn)品、信息化產(chǎn)品、檢測與作業(yè)輔助產(chǎn)品、軌道交通中壓電氣設(shè)備及系統(tǒng)、軌道交通中壓電氣安全監(jiān)控系統(tǒng)、再生制動(dòng)能量利用裝置、智能倉儲產(chǎn)品、安全檢測產(chǎn)品等。作為國內(nèi)較早從事軌道交通智能系統(tǒng)研制的專業(yè)廠商，依靠不斷自主創(chuàng)新，經(jīng)過多年的發(fā)展，公司技術(shù)研發(fā)實(shí)力已在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，軌道交通仿真培訓(xùn)系統(tǒng)已經(jīng)占據(jù)了國內(nèi)主要市場，智能車載產(chǎn)品、檢測與作業(yè)輔助產(chǎn)品、軌道交通電氣化系列產(chǎn)品、能饋吸收系列產(chǎn)品在細(xì)分領(lǐng)域也有較高市場占有率。公司依托西南交通大學(xué)科研背景，擁有充沛的高校資源配置。與高校形成人才供需平臺、技術(shù)研發(fā)合作平臺、創(chuàng)新技術(shù)孵化平臺、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化平臺。公司擁有一支高學(xué)歷年輕化的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，公司目前約有1000余名員工，業(yè)務(wù)遍及10余個(gè)國家和地區(qū)。公司始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，是四川省認(rèn)證的企業(yè)技術(shù)中心。先后獲得四川省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、國家重大技術(shù)裝備成果特等獎(jiǎng)、國家教委科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、鐵道部科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)；擁有計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成壹級資質(zhì)；授權(quán)發(fā)明專利141項(xiàng)、軟件著作權(quán)127項(xiàng)、科技成果17項(xiàng)；公司具備成熟的集團(tuán)化統(tǒng)一服務(wù)平臺，遍布全國，真正實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)客戶需求。公司秉承“讓交通更安全便捷”的企業(yè)使命，堅(jiān)定貫徹“誠實(shí)守信，開拓創(chuàng)新”的企業(yè)精神，持續(xù)致力于專業(yè)化、國際化發(fā)展，力求為用戶、合作伙伴、中國軌道交通建設(shè)事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)！
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