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更新于 8月22日

采購成本工程師

5000-8000元
  • 南陽宛城區(qū)
  • 3-5年
  • 本科
  • 全職
  • 招2人

職位描述

成本預(yù)測(cè)成本核算成本控制汽車零部件汽車研發(fā)/制造
任職要求:
1. 減振器成本分析與建模:深入理解汽車減振器的結(jié)構(gòu)、BOM、制造工藝及關(guān)鍵原材料,建立和維護(hù)減振器及其核心零部件的標(biāo)準(zhǔn)成本模型和成本數(shù)據(jù)庫。運(yùn)用拆解分析、對(duì)標(biāo)分析、工藝成本分析等方法,精準(zhǔn)分析供應(yīng)商報(bào)價(jià)合理性,識(shí)別成本優(yōu)化點(diǎn)。分析原材料(如特種鋼材、橡膠化合物)價(jià)格走勢(shì)及其對(duì)減振器成本的影響。
2. 供應(yīng)商成本管理與談判:主導(dǎo)或深度參與新供應(yīng)商開發(fā)的成本評(píng)估及現(xiàn)有供應(yīng)商的年度降價(jià)談判,制定談判策略并確保目標(biāo)達(dá)成。
針對(duì)減振器特定零部件(如機(jī)加工件、沖壓件、外購彈簧、油封)進(jìn)行專項(xiàng)成本優(yōu)化談判。審核供應(yīng)商的成本結(jié)構(gòu),推動(dòng)供應(yīng)商進(jìn)行內(nèi)部成本優(yōu)化。
3. 采購降本策略制定與實(shí)施:根據(jù)公司目標(biāo)及市場(chǎng)分析,制定年度的減振器采購降本計(jì)劃,并分解至季度。識(shí)別和推動(dòng)降本項(xiàng)目。監(jiān)控降本項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度和效果,確保降本成果落地。
4. 新項(xiàng)目成本支持:參與新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目,在開發(fā)初期(概念、設(shè)計(jì)階段)提供成本目標(biāo)設(shè)定和可采購性建議。評(píng)估新項(xiàng)目減振器及其零部件的采購成本可行性,支持報(bào)價(jià)成本分析。確保新項(xiàng)目采購成本符合目標(biāo)成本要求。
任職要求:
1.統(tǒng)招本科及以上學(xué)歷,機(jī)械設(shè)計(jì)、材料力學(xué)與工程、車輛工程等相關(guān)專業(yè)。
2.3-8年以上汽車零部件行業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn),其中至少2-3年采購成本分析及工作經(jīng)驗(yàn)。具有汽車減振器、懸掛系統(tǒng)相關(guān)零部件或類似精密機(jī)加工/裝配件的成本工作經(jīng)驗(yàn)。熟悉減振器結(jié)構(gòu)、材料、工藝和主要供應(yīng)商。 熟練掌握成本建模、拆解分析、對(duì)標(biāo)分析等核心成本分析方法。有豐富的采購談判經(jīng)驗(yàn),有成功主導(dǎo)降本談判的案例。
有新項(xiàng)目開發(fā)(APQP/PPAP)成本支持經(jīng)驗(yàn)者或VA/VE項(xiàng)目主導(dǎo)或深度參與經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
3.核心技能與能力:精通BOM成本分解、制造工藝成本計(jì)算、原材料成本分析。優(yōu)秀的溝通、說服和談判技巧,能基于數(shù)據(jù)分析進(jìn)行有效談判。熟練運(yùn)用Excel進(jìn)行復(fù)雜數(shù)據(jù)分析,熟悉ERP系統(tǒng),如SAP MM/CO模塊經(jīng)驗(yàn)尤佳。掌握成本分析軟件者優(yōu)先。能獨(dú)立分析復(fù)雜成本問題,提出創(chuàng)新性降本方案。 優(yōu)秀的跨部門溝通協(xié)調(diào)能力,能與技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)人員有效協(xié)作。

工作地點(diǎn)

宛城區(qū)南陽威奧斯圖車輛減振器有限公司

職位發(fā)布者

謝小靜/人事經(jīng)理

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公司Logo南陽淅減汽車減振器有限公司
南陽淅減汽車減振器有限公司成立于1951年,是以生產(chǎn)汽車減振器、汽車齒輪及地鐵、火車、高鐵減振器三塊產(chǎn)業(yè)為主的上市集團(tuán)公司,總資產(chǎn)19億元,下轄包括意大利、上海、南陽、淅川等5個(gè)子公司,具備年生產(chǎn)2000萬支汽車減振器、20萬套汽車弧齒、10萬支地鐵、火車、高鐵減振器的研發(fā)和生產(chǎn)能力。公司占地53萬平方米,建筑面積約11萬平方米,員工1600人,其中工程技術(shù)人員325人。公司是國家高新技術(shù)企業(yè),建有國家級(jí)試驗(yàn)室、國家企業(yè)技術(shù)中心、河南省汽車減振器工程技術(shù)研究中心、河南省博士后研發(fā)基地、河南省減振器研發(fā)院士工作站。主要為大眾、上汽、東風(fēng)、吉利、宇通、中車等40余家汽車及軌道主機(jī)配套,綜合競(jìng)爭(zhēng)力位居行業(yè)前列。
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