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一、崗位職責(zé)
1. 產(chǎn)品架構(gòu)統(tǒng)籌：全面負(fù)責(zé)無人車從方案定義、原型開發(fā)到量產(chǎn)落地的技術(shù)架構(gòu)設(shè)計與集成管理。
2. 量產(chǎn)交付主導(dǎo)：基于新能源車量產(chǎn)經(jīng)驗，建立無人車產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、可制造化（DFM）流程，推動硬件、軟件、制造與供應(yīng)鏈團(tuán)隊協(xié)同迭代。
3. 跨部門協(xié)作：牽頭推進(jìn)研發(fā)、供應(yīng)鏈、測試、制造、質(zhì)量等多團(tuán)隊協(xié)作，確保產(chǎn)品從設(shè)計到交付的閉環(huán)。
4. 工藝流程與產(chǎn)線規(guī)劃：設(shè)計并優(yōu)化無人車產(chǎn)品的整機制造工藝流程，包括裝配、測試、校準(zhǔn)、出廠等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
5. 供應(yīng)鏈對接與資源整合：具備出色的供應(yīng)鏈溝通、篩選與管理能力，能夠協(xié)同采購、制造、品控團(tuán)隊，保障產(chǎn)品交付的質(zhì)量與效率。
6. 團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)與建設(shè)：帶領(lǐng)并構(gòu)建一個10~50人規(guī)模的技術(shù)骨干團(tuán)隊，包含結(jié)構(gòu)、電氣、嵌入式、運動控制等方向。
7. 戰(zhàn)略支持與技術(shù)預(yù)研：為公司無人車產(chǎn)品規(guī)劃提供技術(shù)輸入，前瞻性布局核心關(guān)鍵技術(shù)和平臺演進(jìn)方向。
二、任職資格
1. 學(xué)歷背景：本科及以上學(xué)歷，機械、電氣工程、控制、自動化、車輛工程等相關(guān)專業(yè)。
2. 新能源車經(jīng)驗：5年以上無人駕駛大型企業(yè)工作經(jīng)驗，具備從0到1或1到N產(chǎn)品開發(fā)與量產(chǎn)主導(dǎo)經(jīng)驗。
3. 系統(tǒng)集成能力：熟悉復(fù)雜機電系統(tǒng)設(shè)計及調(diào)試（運動系統(tǒng)、傳感系統(tǒng)、動力系統(tǒng)等），具備高度工程落地能力。
4. 量產(chǎn)工程意識：具備面向批量交付的成本控制、測試驗證、質(zhì)量控制、供應(yīng)鏈協(xié)同等實戰(zhàn)經(jīng)驗。
5. 供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗：能與外部供應(yīng)鏈、代工廠、零部件供應(yīng)商高效對接，具備零部件成本分析、交付周期控制與質(zhì)量閉環(huán)處理能力。
6. 跨學(xué)科技術(shù)理解：對無人車操作系統(tǒng)、驅(qū)動控制、電池管理、熱管理等領(lǐng)域具備良好理解優(yōu)先。
7. 領(lǐng)導(dǎo)與溝通能力：優(yōu)秀的團(tuán)隊管理與項目推進(jìn)能力，能夠在資源受限的環(huán)境下快速推動產(chǎn)品進(jìn)度。
8. 語言能力：具備一定英語閱讀和技術(shù)文檔撰寫能力者優(yōu)先。
三、加分項
- 曾主導(dǎo)或參與智能駕駛、智能座艙、動力系統(tǒng)、整車電子架構(gòu)開發(fā)。
- 有無人車、AGV、特種設(shè)備領(lǐng)域的量產(chǎn)經(jīng)驗或創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。
- 熟悉柔性制造、精密裝配工藝、工業(yè)設(shè)計導(dǎo)入等。