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1. 每日運(yùn)輸計劃系統(tǒng)分配
· 每日準(zhǔn)時接收整車運(yùn)輸管理系統(tǒng)下發(fā)的運(yùn)輸計劃，整理、核對計劃內(nèi)容后，及時發(fā)布至“每日計劃群”。
· 依據(jù)調(diào)度安排的運(yùn)力資源，負(fù)責(zé)在系統(tǒng)中準(zhǔn)確上報當(dāng)日運(yùn)輸計劃，為運(yùn)輸任務(wù)的有序執(zhí)行提供基礎(chǔ)支持。
2. 整車管理系統(tǒng)的監(jiān)控與異常處理
· 通過系統(tǒng)全面監(jiān)控在途車輛位置上報情況與行駛軌跡，識別并及時處理異常動態(tài)。
· 對長時間停留、偏離預(yù)定路線、時速異常的車輛進(jìn)行主動詢問和記錄。
· 發(fā)現(xiàn)在途異常情況（如交通事故、車輛故障、交通堵塞）時，第一時間與駕駛員溝通，了解具體情況，并如實上報上級領(lǐng)導(dǎo)。
· 監(jiān)督駕駛員在關(guān)鍵節(jié)點（如發(fā)車、抵達(dá)、卸貨）完成系統(tǒng)打卡與位置上報。

3. 運(yùn)單全流程管理
· 負(fù)責(zé)運(yùn)單的回收、審核、歸檔與數(shù)字化管理，確保單據(jù)流轉(zhuǎn)的準(zhǔn)確性與完整性。
· 根據(jù)主機(jī)廠的發(fā)運(yùn)計劃，定時與經(jīng)銷店人員對接，回收已簽署的紙質(zhì)運(yùn)單。
· 對回收的運(yùn)單進(jìn)行初審，檢查客戶簽章、貨物信息、時間等關(guān)鍵要素是否清晰、準(zhǔn)確、無遺漏。
· 使用高拍儀將運(yùn)單進(jìn)行拍照、掃描，轉(zhuǎn)化為電子檔案，并按“日期-運(yùn)單號”的規(guī)則統(tǒng)一命名、分類存儲。
· 將整理完畢的運(yùn)單移交上游管理人員，并完善交接記錄，形成閉環(huán)管理。
4. 運(yùn)營數(shù)據(jù)登記
· 負(fù)責(zé)當(dāng)日運(yùn)營數(shù)據(jù)的記錄與匯總。
· 每日準(zhǔn)確登記關(guān)鍵運(yùn)營指標(biāo)，如發(fā)車臺次、運(yùn)輸方向等，為運(yùn)營分析提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。
5.公司內(nèi)部財務(wù)系統(tǒng)登記

· 負(fù)責(zé)將經(jīng)過審核的日常運(yùn)營數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、及時地錄入公司指定的財務(wù)系統(tǒng)（藍(lán)橋系統(tǒng)）。
· 根據(jù)市場部經(jīng)理提供的運(yùn)營數(shù)據(jù)，在系統(tǒng)中進(jìn)行規(guī)范的財務(wù)數(shù)據(jù)登記，確保數(shù)據(jù)源與系統(tǒng)記錄一致。
· 對即將錄入的數(shù)據(jù)進(jìn)行再次復(fù)核，檢查其準(zhǔn)確性、合理性及審批流程的完整性，防止錯漏。
6. 駕駛員后勤單據(jù)整理
· 負(fù)責(zé)駕駛員提交的各類報銷與維修單據(jù)的收集、初審與提交。
· 接收駕駛員提交的差旅費(fèi)、路橋費(fèi)、油費(fèi)等報賬單，檢查票據(jù)的合規(guī)性與完整性。
· 接收車輛維修、保養(yǎng)申請單，核對維修項目與審批流程是否完備。
· 將整理好的單據(jù)分類、匯總，并按時提交至財務(wù)部門進(jìn)行后續(xù)處理。
· 向駕駛員反饋單據(jù)審核中發(fā)現(xiàn)的常見問題，指導(dǎo)其規(guī)范填寫。