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更新于 9月23日

焊接工藝工程師

1-1.5萬(wàn)·14薪
  • 武漢蔡甸區(qū)
  • 5-10年
  • 大專
  • 全職
  • 招1人

職位描述

工藝設(shè)計(jì)焊接作業(yè)弧焊工業(yè)自動(dòng)化汽車零部件
1、負(fù)責(zé)新項(xiàng)目焊接工藝的規(guī)劃和評(píng)審,對(duì)焊接工藝可行性、合理性以及焊接方案的有效性負(fù)責(zé);
2、提出焊接工裝夾具的思路和技術(shù)要求;
3、針對(duì)焊接設(shè)備生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的和反饋的質(zhì)量及工藝問題,能夠牽頭進(jìn)行分析、判斷、給出解決措施,確保尺寸、焊接質(zhì)量和焊接效率達(dá)標(biāo)。
4、負(fù)責(zé)焊接工藝數(shù)據(jù)庫(kù)的完善,針對(duì)新材料、新工件、新場(chǎng)景,開展焊接工藝試驗(yàn),形成完整的焊接工藝參數(shù)數(shù)據(jù)
1、大專以上學(xué)歷,材料成型及控制工程焊接方向.金屬材料類專業(yè);
2、熟悉和掌握常見的碳鋼.合金鋼.不銹鋼及有色金屬合金材料的焊接性能;
3、熟悉各種機(jī)器人焊接工藝方法和焊接尺寸/質(zhì)量缺陷的分析方法,如MIG/MAG焊、點(diǎn)焊等焊接工藝方法;
4、具備獨(dú)立攻關(guān)焊接工藝的能力,能夠提出完整的焊接工藝方案,并通過(guò)工藝攻關(guān)或工藝試驗(yàn)形成完善的工藝數(shù)據(jù)庫(kù);
5、具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力,及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神,有良好的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析能力及學(xué)習(xí)能力,善于分析及解決問題;
6、能夠適應(yīng)出差及車間現(xiàn)場(chǎng)工作。

工作地點(diǎn)

蔡甸區(qū)凌云華工智能系統(tǒng)(武漢)有限公司

職位發(fā)布者

張炳利/HR

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公司Logo凌云工業(yè)股份有限公司汽車零部件研發(fā)分公司
凌云中央研究院是中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)旗下凌云集團(tuán)和凌云股份的科技研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)。秉承科技引領(lǐng)、開放協(xié)作和新發(fā)展理念,緊盯行業(yè)高端,以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,以提升科技創(chuàng)新能力,促進(jìn)企業(yè)價(jià)值持續(xù)增長(zhǎng)為核心使命,通過(guò)技術(shù)引領(lǐng)與產(chǎn)品創(chuàng)新著力打造凌云世界級(jí)汽車零部件研發(fā)制造地位和市政工程管道系統(tǒng)領(lǐng)跑企業(yè)。凌云中央研究院包括1個(gè)國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心,9個(gè)國(guó)家認(rèn)可委認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室和檢測(cè)中心、9個(gè)省級(jí)技術(shù)中心、4個(gè)省級(jí)工程技術(shù)中心、熱成型工程中心、汽車流體管理系統(tǒng)研發(fā)中心、市政管道系統(tǒng)研發(fā)中心和國(guó)內(nèi)第一家專業(yè)化保險(xiǎn)杠防撞梁低速碰撞試驗(yàn)室,并在德國(guó)、日本、美國(guó)設(shè)立研發(fā)辦事機(jī)構(gòu)。參與制訂汽車零部件和市政工程管道國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)40多項(xiàng),獲得技術(shù)專利700多項(xiàng),研究領(lǐng)域涵蓋汽車車身系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、外飾件、新能源汽車電池系統(tǒng)及市政工程管道系統(tǒng)。具備與汽車主機(jī)廠同步設(shè)計(jì),同步驗(yàn)證,同步工藝及自動(dòng)化生產(chǎn)裝備開發(fā)能力。掌握國(guó)際領(lǐng)先的超高強(qiáng)鋼輥壓、熱沖壓、復(fù)合材料模壓等成型技術(shù),開發(fā)了鋼、鋁合金及異種材料的連接工藝和技術(shù)。擁有金屬材料、復(fù)合材料、汽車被動(dòng)安全、車用非金屬管路系統(tǒng)、新能源汽車電池系統(tǒng)和市政工程管道系統(tǒng)綜合試驗(yàn)驗(yàn)證能力。
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