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更新于 4月10日

武漢 座艙系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師

2-2.9萬
  • 武漢蔡甸區(qū)
  • 5-10年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

控制器、顯示屏、HUDAUTOSAR架構(gòu)博世 大陸 德賽西威 中科創(chuàng)達(dá)
負(fù)責(zé)智能座艙系統(tǒng)需求分析、架構(gòu)設(shè)計(jì)及技術(shù)方案制定 主導(dǎo)座艙域控制器、顯示屏、HUD等關(guān)鍵部件的選型與集成 協(xié)同軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)HMI交互邏輯(如多屏互動(dòng)、語音控制) 制定測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)并驗(yàn)證座艙系統(tǒng)功能(如啟動(dòng)時(shí)間、流暢度、多任務(wù)處理) 解決量產(chǎn)中的問題(如系統(tǒng)卡頓、兼容性故障、EMC擾) 跟蹤新技術(shù)(如5G+V2X座艙應(yīng)用、AI個(gè)性化推薦) 要求: 1. 技術(shù)能力要求 核心技能 ?智能座艙系統(tǒng)設(shè)計(jì): 熟悉座艙電子架構(gòu)(如中控屏、儀表盤、HUD、語音交互、多屏聯(lián)動(dòng)) 了解座艙域控制器(如高通8155、瑞薩H3等SoC方案) 掌握座艙功能定義(如DMS駕駛員監(jiān)測(cè)、OMS乘員監(jiān)測(cè)、AR導(dǎo)航) ?電子與軟件集成: 熟悉車載通信協(xié)議(CAN/LIN/Ethernet、SOME/IP) 了解AutoSAR架構(gòu)(CP/AP)或QNX/Linux/Android車載系統(tǒng) 具備嵌入式軟件開發(fā)(C/C++/Python)或HMI設(shè)計(jì)(Qt、Kanzi)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先 ?仿真與測(cè)試: 熟練使用仿真工具(如MATLAB/Simulink、CANoe/CANalyzer) 熟悉座艙系統(tǒng)測(cè)試(功能測(cè)試、性能測(cè)試、兼容性測(cè)試) 擴(kuò)展技能 熟悉智能座艙發(fā)展趨勢(shì)(如AI語音助手、多模態(tài)交互、3D可視化) 了解功能安全(ISO 26262)和信息安全(ISO 21434)標(biāo)準(zhǔn) 3. 行業(yè)經(jīng)驗(yàn) ?經(jīng)驗(yàn)要求: 要求5年以上汽車座艙電子系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn) 有量產(chǎn)車型座艙系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先(新能源車型更佳) ?供應(yīng)鏈與生態(tài)合作: 熟悉主流座艙供應(yīng)商(如博世、大陸、德賽西威、華為、中科創(chuàng)達(dá)) 了解芯片廠商(高通、瑞薩、恩智浦)及算法公司(商湯、地平線)的技術(shù)方案 4. 軟技能 跨團(tuán)隊(duì)協(xié)作:需與UI/UX設(shè)計(jì)、軟件、硬件、測(cè)試團(tuán)隊(duì)緊密配合 用戶思維:能結(jié)合人機(jī)工程學(xué)優(yōu)化交互體驗(yàn)(如觸控反饋、語音響應(yīng)延遲) 語言能力: 英語(閱讀芯片/操作系統(tǒng)技術(shù)文檔,如QNX/Android Automotive OS)

工作地點(diǎn)

蔡甸區(qū)萬達(dá)廣場(chǎng)(武漢經(jīng)開店)1

職位發(fā)布者

陳紅麗/人事經(jīng)理

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