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更新于 5月14日

研發(fā)工程師/研發(fā)助理工程師

1.2-2.3萬
  • 廣州荔灣區(qū)
  • 經(jīng)驗不限
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

C語言軌道交通
崗位職責(zé):
1.子系統(tǒng)研發(fā) 負(fù)責(zé)城軌信號系統(tǒng)核心子系統(tǒng)(ZC、ATS、車載ATP/ATO)的需求分析、架構(gòu)設(shè)計及軟件開發(fā),獨立完成模塊開發(fā)及文檔編制。 2.系統(tǒng)集成與測試 參與全自動無人駕駛控制系統(tǒng)(FAO)的工程化設(shè)計,完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、仿真測試及功能驗證,優(yōu)化產(chǎn)品性能。 3.標(biāo)準(zhǔn)與安全合規(guī) 遵循EN50126/EN50128/EN50129等軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn),確保系統(tǒng)設(shè)計符合行業(yè)規(guī)范及安全認(rèn)證要求。 4.項目支持 配合設(shè)計聯(lián)絡(luò)會、技術(shù)專題會等溝通,提供技術(shù)方案支持,協(xié)調(diào)解決研發(fā)與工程實施中的問題。
崗位要求:
1.本科及以上學(xué)歷,鐵路信號、自動化、計算機、通信等相關(guān)專業(yè); 2.2年以上軌道交通信號系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗,至少參與過ZC/ATS/ATP/ATO中一個子系統(tǒng)的完整研發(fā)周期; 3.精通C語言開發(fā),熟悉嵌入式系統(tǒng)或Windows平臺開發(fā)(WinForm/WPF/B/S架構(gòu)); 4.熟悉CBTC系統(tǒng)原理,具備需求分析、接口設(shè)計及故障診斷能力; 5.了解軌道交通設(shè)計規(guī)范(如地鐵設(shè)計規(guī)范)及相關(guān)測試工具; 6.具備良好的溝通能力、團(tuán)隊協(xié)作精神,能適應(yīng)短期出差及項目攻堅;
7.符合我司近親屬回避相關(guān)規(guī)定的要求。

工作地點

廣州荔灣區(qū)荔勝廣百廣場北塔30樓

職位發(fā)布者

楊女士/人力資源專員

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廣州鐵科智控有限公司(簡稱:“鐵科智控”)是由中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司(簡稱“鐵科院”)、廣州地鐵集團(tuán)有限公司(簡稱“廣州地鐵”)及廣州產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司(簡稱“廣州基金“)于2017年底共同出資,按照現(xiàn)代企業(yè)制度建成的軌道交通通信信號系統(tǒng)領(lǐng)域高新技術(shù)企業(yè)。鐵科智控獨享廣州地鐵與鐵科院聯(lián)合研發(fā)的全套完整的自主化MTC-I型CBTC信號系統(tǒng)核心知識產(chǎn)權(quán),承繼鐵科院所屬的北京市華鐵信息技術(shù)開發(fā)總公司軌道交通領(lǐng)域的相關(guān)資質(zhì)和業(yè)績;依托鐵科院所屬“國家鐵路智能運輸系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心”建成擁有覆蓋GOA0-GOA4不同自動化等級的CBTC系統(tǒng)仿真實驗室,具有同時測試5條線的能力;依托廣州地鐵“軌道交通安全與運維保障國家工程實驗室”,自主開發(fā)智能運維綜合管理系統(tǒng),持續(xù)提升信號系統(tǒng)全生命周期的智能化維護(hù)水平,降本增效,提升信號系統(tǒng)RAMS水平,為地鐵安全、穩(wěn)定運營保駕護(hù)航。鐵科智控業(yè)務(wù)范圍涵蓋通信信號領(lǐng)域研發(fā)設(shè)計、系統(tǒng)集成、裝備制造、運營維護(hù)、技術(shù)咨詢等。擁有一支高素質(zhì)、高技能的人才隊伍,目前有員工近350人,其中本科119人,碩士研究生57人,博士研究生2人,具有專業(yè)技術(shù)中級及以上職稱人員占比30%。鐵科智控以“致力于成為先進(jìn)軌道交通列車控制技術(shù)的引領(lǐng)者與踐行者”為企業(yè)愿景,持續(xù)專注于安全、可靠、先進(jìn)的系統(tǒng)研發(fā);秉承“誠信務(wù)實、成就客戶、合作共贏”的服務(wù)理念,為客戶提供快速、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù);貫徹“市場驅(qū)動、技術(shù)引領(lǐng)、管理提效”的經(jīng)營理念,主動參與市場競爭,不斷優(yōu)化機制體系及流程,提升公司管理效率。“精業(yè)守信,誠合致遠(yuǎn)”,鐵科智控將與行業(yè)伙伴攜手,以源源不斷的智慧創(chuàng)想,為世界軌道交通美好未來貢獻(xiàn)中國力量!
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