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IT運(yùn)維工程師

面議

職位描述

系統(tǒng)運(yùn)維數(shù)據(jù)庫運(yùn)維JavaIT服務(wù)計(jì)算機(jī)軟件汽車研發(fā)/制造
崗位職責(zé): 1、負(fù)責(zé)公司ERP系統(tǒng)、訂單排產(chǎn)系統(tǒng)的日常維護(hù)和監(jiān)控 2、配合總部對ERP系統(tǒng)、訂單排產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)升級、功能完善及部分功能開發(fā) 3、快速響應(yīng)和解決系統(tǒng)故障 4、負(fù)責(zé)系統(tǒng)性能優(yōu)化 5、負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)備份和維護(hù) 6、編寫和維護(hù)系統(tǒng)文檔,包括操作手冊、故障排除指南等 任職要求: 1、本科及以上學(xué)歷,計(jì)算機(jī)科學(xué)及相關(guān)專業(yè)背景 2、1-2年以上IT系統(tǒng)開發(fā)工作經(jīng)驗(yàn),具備一定的系統(tǒng)搭建能力更佳;可放寬至應(yīng)屆生 3、熟練掌握Linux,熟悉后端服務(wù)配置規(guī)范和環(huán)境搭建 4、具備基本的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)知識,能夠進(jìn)行常見日志分析及排障 5、至少能夠使用Oracle、MySQL或SQLserver的一種數(shù)據(jù)庫,熟悉Redis 6、熟悉Java語言,熟悉SpringBoot、SpringCloud框架 7、熟悉html、CSS、JavaScript等前端基礎(chǔ)語言,至少熟悉Vue或React一種框架
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工作地點(diǎn)

鎮(zhèn)江京口區(qū)江蘇寶京汽車部件有限公司

職位發(fā)布者

趙先生/人力資源經(jīng)理

昨日活躍
立即溝通
公司Logo中集車輛(集團(tuán))股份有限公司
中集車輛(集團(tuán))股份有限公司(股票代碼:301039.SZ)是全球領(lǐng)先的半掛車與專用車高端制造企業(yè),中國道路運(yùn)輸裝備高質(zhì)量發(fā)展的先行者,中國新能源專用車領(lǐng)域的探索創(chuàng)新者。根據(jù)《Global Trailer》發(fā)布的《2023年全球半掛車 OEM排名榜單》,本公司為全球排名第一的半掛車生產(chǎn)制造商,連續(xù)十一年位居榜首。公司構(gòu)建了“星鏈半掛車業(yè)務(wù)”、“北美業(yè)務(wù)”、“歐洲及其他業(yè)務(wù)”、“強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)”及“專用車上裝業(yè)務(wù)”,在全球四大主要市場開展半掛車與專用車上裝的生產(chǎn)與銷售,業(yè)務(wù)范圍覆蓋 40多個國家和地區(qū),在全球擁有 21家“燈塔”工廠。星鏈半掛車業(yè)務(wù)聚焦中國及“一帶一路”半掛車市場,下設(shè)專業(yè)化生產(chǎn)的“星鏈 LTP集團(tuán)”、及在組織、品牌、產(chǎn)品與銷售渠道上全面升級的“中集燈塔半掛車業(yè)務(wù)集團(tuán)”和“通華先鋒半掛車業(yè)務(wù)集團(tuán)”,運(yùn)營“中集燈塔”及“通華先鋒”品牌,中國市場份額連續(xù)五年位列第一。北美業(yè)務(wù)運(yùn)營“Vanguard”、“CIE”本地品牌,生產(chǎn)和銷售的冷藏半掛車、廂式半掛車以及集裝箱骨架車產(chǎn)品,獲得北美主流客戶的長期認(rèn)可。歐洲及其他業(yè)務(wù)運(yùn)營“SDC”與“LAG”品牌,SDC在英國市場排名穩(wěn)居第一,LAG擁有 70余載悠久的歷史,名列歐洲罐式車市場前茅。強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)生產(chǎn)與銷售罐式半掛車與混凝土攪拌車,運(yùn)營“瑞江罐車”、“通華罐車”、“萬事達(dá)罐車”、“凌宇汽車”品牌,在罐車市場保持領(lǐng)先地位。專用車上裝業(yè)務(wù)生產(chǎn)與銷售渣土車和重型載貨車產(chǎn)品,是中國專用車上裝委改業(yè)務(wù)的先行者,具有創(chuàng)新精神與領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)水平,位居中國自卸車改裝行業(yè)前列。公司生產(chǎn)與銷售新能源輕量化城市渣土車、純電動重型載貨車、充電與換電型混凝土攪拌車、電動混凝土攪拌半掛車等創(chuàng)新產(chǎn)品。同時,公司開拓新能源和自動駕駛場景下的創(chuàng)新商業(yè)模式,推進(jìn)在自動無人駕駛卡車以及新能源智能物流運(yùn)輸領(lǐng)域的布局。公司全面實(shí)施“星鏈計(jì)劃”,從各工廠分別采購轉(zhuǎn)變?yōu)榧胁少彿绞剑↙TS),從全類別生產(chǎn)到專業(yè)化“燈塔”工廠生產(chǎn)(LTP),從被動庫存到主動庫存管理(LTL),從以單定產(chǎn)的方式轉(zhuǎn)變到以模塊化產(chǎn)品驅(qū)動銷售、分級管理,從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)銷售(銷售渠道)。同時,公司利用高端制造產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)全面生產(chǎn)自動化、智能化以及流程數(shù)字化,提升訂單與交付,長遠(yuǎn)有效地將各業(yè)務(wù)或集團(tuán)結(jié)合在一起,為推動高質(zhì)量發(fā)展提供保障。公司通過第一次創(chuàng)業(yè),開啟了半掛車業(yè)務(wù),也開啟了中國半掛車產(chǎn)業(yè)正規(guī)化、工業(yè)化、規(guī)模化的發(fā)展;通過第二次創(chuàng)業(yè),構(gòu)建了半掛車業(yè)務(wù)的跨洋運(yùn)營格局和全球供應(yīng)鏈管理,并形成了高端制造體系和管理新基建。當(dāng)前,公司正全面推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè),以“星鏈計(jì)劃”為標(biāo)志,聚焦半掛車生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)性改革,完善跨洋運(yùn)營的管理流程,并大幅提升跨洋運(yùn)營的效率。展望未來,公司將在穩(wěn)定“跨洋經(jīng)營,當(dāng)?shù)刂圃臁被颈P的前提下,不斷鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力:第一、創(chuàng)新半掛車的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)技術(shù);第二、推動領(lǐng)先半掛車企業(yè)生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)性改革;第三、將行業(yè)過剩的產(chǎn)能資源在內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)下進(jìn)行優(yōu)化配置,進(jìn)而創(chuàng)造出更高的生產(chǎn)水平、更好的客戶體驗(yàn)以及可持續(xù)的盈利能力,從根本上擺脫行業(yè)低質(zhì)量競爭,再次引領(lǐng)半掛車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新發(fā)展格局。
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