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工程機(jī)械液壓組裝車間主任
(一）招聘人數(shù)：1人
（二）薪資待遇：15000-20000元/面議
（三）核心職責(zé)概述
全面負(fù)責(zé)液壓工段的組裝、測(cè)試、清潔度控制及人員管理工作，確保液壓系統(tǒng)（泵、閥、油缸、管路等）的組裝質(zhì)量與可靠性，滿足整機(jī)性能要求，杜絕早期故障。
（四）必備條件與資格要求
1. 硬性條件與專業(yè)知識(shí)
·教育背景：大專及以上學(xué)歷，液壓、機(jī)械制造、機(jī)電一體化、自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè)。
·行業(yè)經(jīng)驗(yàn)：5年以上工程機(jī)械、重型車輛或其他重工業(yè)領(lǐng)域液壓系統(tǒng)組裝、測(cè)試或維修經(jīng)驗(yàn)，至少3年以上液壓車間管理或團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)。
·核心技術(shù)能力：
液壓系統(tǒng)專家：精通液壓系統(tǒng)原理，熟悉各類液壓元件（泵、馬達(dá)、多路閥、油缸、減速機(jī)、液壓附件）的結(jié)構(gòu)、功能、工作原理及品牌（如力士樂(lè)、川崎、丹佛斯、恒立等）。
清潔度控制大師：深刻理解 “污染控制是液壓系統(tǒng)的生命” 。具備建立和維護(hù)高潔凈度組裝環(huán)境（如潔凈間）的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，精通液壓清洗工藝流程（離線清洗、在線循環(huán)沖洗）及標(biāo)準(zhǔn)（如NAS 1638, ISO 4406）。
·精密裝配工藝：精通高精度螺栓扭矩?cái)Q緊技術(shù)（如扭矩-轉(zhuǎn)角法），熟悉各種密封形式的安裝工藝（O型圈、格萊圈、斯特封等），能制定并優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（SOP）。
測(cè)試與故障診斷：熟悉液壓試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試流程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（壓力測(cè)試、流量測(cè)試、性能測(cè)試），能根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)初步判斷系統(tǒng)故障根源。
2. 核心管理能力
·極致質(zhì)量管理：
具備“零缺陷” 的質(zhì)量 mindset。能建立并維護(hù)完善的質(zhì)量追溯體系，實(shí)現(xiàn)從元件入庫(kù)到總成出廠的全程數(shù)據(jù)可追溯（元件批次、裝配人、擰緊數(shù)據(jù)、測(cè)試數(shù)據(jù)）。精通質(zhì)量工具（如PFMEA、控制計(jì)劃、SPC）在裝配過(guò)程中的應(yīng)用，能有效處理內(nèi)部和客戶端的質(zhì)量投訴。
·精益生產(chǎn)與現(xiàn)場(chǎng)管理：
能深入推行 “6S/7S”管理，打造目視化、井然有序的現(xiàn)場(chǎng)，這是保證液壓清潔度的基礎(chǔ)。
應(yīng)用精益工具（如看板、安燈系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)）消除等待、搬運(yùn)、返工等浪費(fèi)，提升裝配線平衡率。
·團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)與培訓(xùn)：
能組建和培養(yǎng)一支具備極高責(zé)任心和技術(shù)素養(yǎng)的精密裝配團(tuán)隊(duì)。制定持續(xù)的技能培訓(xùn)計(jì)劃，確保員工具備“工匠精神”。
·卓越的跨部門(mén)協(xié)同：
與研發(fā)/技術(shù)部門(mén)：反饋裝配過(guò)程中的設(shè)計(jì)問(wèn)題，提出設(shè)計(jì)優(yōu)化建議（DFM/A），推動(dòng)從源頭改進(jìn)。
與采購(gòu)與質(zhì)量部門(mén)：嚴(yán)格把控液壓元件的入廠質(zhì)量，具備對(duì)不合格元件的處理權(quán)和話語(yǔ)權(quán)。
與售后服務(wù)部門(mén)：分析市場(chǎng)故障信息，將問(wèn)題反饋回制造環(huán)節(jié)，形成質(zhì)量改進(jìn)閉環(huán)。
3、個(gè)人素質(zhì)與職業(yè)素養(yǎng)
·極致的嚴(yán)謹(jǐn)與細(xì)致：性格上必須追求完美，不能有“差不多”思想。一個(gè)微小的顆粒物或一絲毛刺都可能導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)失效。有“質(zhì)量潔癖”者優(yōu)先。
·強(qiáng)大的原則性與責(zé)任心：敢于為質(zhì)量“一票否決”，不向 schedule壓力妥協(xié)，對(duì)出廠產(chǎn)品的可靠性負(fù)全責(zé)。
·系統(tǒng)化思維與問(wèn)題解決能力：能系統(tǒng)性地分析問(wèn)題，運(yùn)用8D、5Why等工具找到根本原因并實(shí)施永久措施。
·持續(xù)學(xué)習(xí)與創(chuàng)新精神：關(guān)注液壓技術(shù)發(fā)展（如電液融合、智能液壓），愿意引入新工具、新工藝（如智能擰緊系統(tǒng)、AR輔助裝配）提升裝配質(zhì)量與效率。
抗壓能力：能同時(shí)應(yīng)對(duì)交付期壓力和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的雙重挑戰(zhàn)。
（五）優(yōu)先考慮條件
· 有新產(chǎn)線建設(shè)、布局規(guī)劃或自動(dòng)化裝配項(xiàng)目*經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
· 有管理自動(dòng)化擰緊設(shè)備、液壓測(cè)試臺(tái)架、循環(huán)沖洗設(shè)備經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
· 熟悉IATF 16949 automotive quality management system者優(yōu)先。
· 能閱讀基本液壓英文技術(shù)資料者優(yōu)先。
（六）崗位關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)（KPI）
· 液壓系統(tǒng)一次裝配合格率
· 清潔度指標(biāo)達(dá)成率（如NAS等級(jí)）
· 市場(chǎng)反饋早期故障率（如1000小時(shí)故障率）
· 生產(chǎn)計(jì)劃達(dá)成率
· 質(zhì)量成本控制（內(nèi)部返工、報(bào)廢損失）
· 安全生產(chǎn)（重大事故為零）