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更新于 8月26日

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工程師

1.7-3萬(wàn)·14薪
  • 北京昌平區(qū)
  • 3-5年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)汽車行駛系統(tǒng)
1、負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)整體開(kāi)發(fā)工作,包括總體方案、技術(shù)開(kāi)發(fā)路線、匹配設(shè)計(jì); 2、根據(jù)總布置要求進(jìn)行轉(zhuǎn)向系統(tǒng)布置方案設(shè)計(jì),完成系統(tǒng)硬點(diǎn)確定,性能匹配分析計(jì)算,運(yùn)動(dòng)分析及間隙檢查。裝配工藝性檢查,出具相應(yīng)計(jì)算分析報(bào)告; 3、負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分管零部件開(kāi)發(fā),供應(yīng)商評(píng)價(jià)、溝通、協(xié)調(diào)完成零件開(kāi)發(fā)以及成本控制; 4、負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向分管零部件試驗(yàn)計(jì)劃的實(shí)施,跟蹤試驗(yàn)過(guò)程和確認(rèn)試驗(yàn)結(jié)果; 5、負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)BOM表的編制; 6、負(fù)責(zé)分管零部件開(kāi)發(fā)過(guò)程中技術(shù)文件的輸出和管理(包括SOR/技術(shù)協(xié)議/圖紙/DVP/DFMEA等)及對(duì)PPAP文件的編寫(xiě); 7、負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分管零部件的質(zhì)量改進(jìn)及驗(yàn)收、設(shè)計(jì)優(yōu)化及降成本工作。

工作地點(diǎn)

昌平區(qū)北京國(guó)際信息產(chǎn)業(yè)基地

職位發(fā)布者

鄭立光/運(yùn)營(yíng)管理中心總監(jiān)

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尖峰科技(北京)有限公司
尖峰科技(PEAK TECH)是一家由國(guó)內(nèi)國(guó)際著名汽車專家和海歸博士團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立的汽車科技創(chuàng)新型企業(yè),其核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)擁有三十多年的商用汽車研發(fā)實(shí)踐,形成了從汽車目標(biāo)市場(chǎng)分析、產(chǎn)品規(guī)劃、造型設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、仿真計(jì)算驗(yàn)證、樣車試制與試驗(yàn)、工藝工裝系統(tǒng)整合、供應(yīng)商體系規(guī)劃開(kāi)發(fā)到投產(chǎn)技術(shù)服務(wù)等全方位的傳統(tǒng)汽車與新能源電動(dòng)或氫電汽車整車和零部件的正向開(kāi)發(fā)能力,為中國(guó)主流汽車企業(yè)開(kāi)發(fā)了大批深受市場(chǎng)青睞的汽車產(chǎn)品,為中國(guó)汽車工業(yè)特別是自主品牌商用車發(fā)展壯大做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),在汽車行業(yè)客戶中留下“洞察市場(chǎng)、技術(shù)精湛、服務(wù)良好"的口碑和商譽(yù)。尖峰科技核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)十多年前在全國(guó)率先啟動(dòng)了電動(dòng)商用車和乘用車的整車和核心零部件的正向研發(fā),積累了豐富的新能源汽車整車與零部件的核心技術(shù)。尖峰科技將立足新能源智能汽車深度研發(fā)領(lǐng)域,經(jīng)營(yíng)技術(shù)壁壘持續(xù)提升的三電核心零部件市場(chǎng),布局線控滑板底盤這一未來(lái)新能源汽車嶄新業(yè)態(tài)的關(guān)鍵要素,力爭(zhēng)成為世界新能源智能化商用汽車領(lǐng)域的“麥格納”。
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