職位描述
航天器航空器
崗位職責(zé):
1、負(fù)責(zé)無人機(jī)產(chǎn)品開發(fā)的技術(shù)論證、概念設(shè)計(jì)、方案設(shè)計(jì)；
2、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各個(gè)專業(yè)團(tuán)隊(duì)，確保設(shè)計(jì)符合性能、成本及可靠性要求；
3、負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)狀態(tài)控制、設(shè)備選型、指標(biāo)分配、接口控制，輸出總體設(shè)計(jì)報(bào)告、技術(shù)規(guī)格書、接口控制等文檔；
4、負(fù)責(zé)無人機(jī)產(chǎn)品研發(fā)過程中生產(chǎn)試制、地面試驗(yàn)、飛行試驗(yàn)的技術(shù)牽頭及策劃。
任職資格:
1、航空航天專業(yè)本科以上學(xué)歷，具有5年以上的飛機(jī)總體設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)；
2、熟悉飛機(jī)設(shè)計(jì)的流程、方法和要求，有完整項(xiàng)目落地經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；
3、具有扎實(shí)的飛行器設(shè)計(jì)系統(tǒng)知識(shí)，具有氣動(dòng)、性能、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、航電、飛控等多專業(yè)的協(xié)調(diào)與總體把控能力；
4、熟悉中小型飛機(jī)及中大型無人機(jī)的技術(shù)發(fā)展趨勢和市場發(fā)展情況；
5、能夠掌握常用飛機(jī)設(shè)計(jì)工程分析軟件；
6、能夠熟練閱讀英文材料；
7、具有良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。
1、負(fù)責(zé)無人機(jī)產(chǎn)品開發(fā)的技術(shù)論證、概念設(shè)計(jì)、方案設(shè)計(jì)；
2、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各個(gè)專業(yè)團(tuán)隊(duì)，確保設(shè)計(jì)符合性能、成本及可靠性要求；
3、負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)狀態(tài)控制、設(shè)備選型、指標(biāo)分配、接口控制，輸出總體設(shè)計(jì)報(bào)告、技術(shù)規(guī)格書、接口控制等文檔；
4、負(fù)責(zé)無人機(jī)產(chǎn)品研發(fā)過程中生產(chǎn)試制、地面試驗(yàn)、飛行試驗(yàn)的技術(shù)牽頭及策劃。
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1、航空航天專業(yè)本科以上學(xué)歷，具有5年以上的飛機(jī)總體設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)；
2、熟悉飛機(jī)設(shè)計(jì)的流程、方法和要求，有完整項(xiàng)目落地經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；
3、具有扎實(shí)的飛行器設(shè)計(jì)系統(tǒng)知識(shí)，具有氣動(dòng)、性能、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、航電、飛控等多專業(yè)的協(xié)調(diào)與總體把控能力；
4、熟悉中小型飛機(jī)及中大型無人機(jī)的技術(shù)發(fā)展趨勢和市場發(fā)展情況；
5、能夠掌握常用飛機(jī)設(shè)計(jì)工程分析軟件；
6、能夠熟練閱讀英文材料；
7、具有良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。
工作地點(diǎn)
廈門湖里區(qū)國際航材中心A棟
相似職位
- 航電系統(tǒng)工程師1.1-1.6萬
廈門 - 湖里
廈門騰希航空科技有限公司 廈門 - 湖里
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廈門騰希航空科技有限公司
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職位發(fā)布者
楊江波/總經(jīng)理
今日活躍立即溝通
廈門騰希航空科技有限公司公司總體介紹：廈門騰希航空科技有限公司成立于2022年，是一家專業(yè)從事電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）、無人自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)與服務(wù)的高科技企業(yè)。作為正規(guī)航空企業(yè)，騰希航空具備城市消防、航空探礦、海洋監(jiān)測、漁業(yè)飛行、空中巡查等多項(xiàng)經(jīng)營范圍許可資質(zhì)，公司下設(shè)4中心13部門，掌握85項(xiàng)專利發(fā)明，自主研發(fā)針對未來城市空中交通場景研制的eVTOL Dragonfly-EV200,X-G500系列多款無人自旋翼機(jī)，科研實(shí)力強(qiáng)大。團(tuán)隊(duì)介紹：公司核心團(tuán)隊(duì)來自廈門大學(xué)航空航天學(xué)院無人機(jī)實(shí)驗(yàn)室，持續(xù)十余年從事無人飛行器相關(guān)研究，長期承擔(dān)航天一院、航天十一院、成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、上海商用飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、株洲航發(fā)動(dòng)力機(jī)械研究所等主機(jī)單位的型號(hào)研制任務(wù)，并自主研發(fā)氫能源垂直起降固定翼無人機(jī)、500kg跨音速固定翼無人驗(yàn)證機(jī)、500kg無人自旋翼機(jī)等多種無人飛行器，在特種飛行器總體設(shè)計(jì)、先進(jìn)氣動(dòng)布局優(yōu)化、容錯(cuò)飛行控制系統(tǒng)研制、新能源動(dòng)力集成、關(guān)鍵技術(shù)飛行演示驗(yàn)證等方向有豐富的工程經(jīng)驗(yàn)。團(tuán)隊(duì)于2015年開始對有人自旋翼機(jī)進(jìn)行無人化改裝，是國內(nèi)唯一解決了旋翼機(jī)氣動(dòng)參數(shù)辨識(shí)、旋翼揮舞建模、速度高度控制耦合、著陸非線性時(shí)變控制、滑跑側(cè)翻等核心技術(shù)問題的團(tuán)隊(duì)，擁有十余架科研機(jī)長期用于開展多種科研任務(wù)搭載飛行。2022年團(tuán)隊(duì)根據(jù)物流運(yùn)送需求研制無人自旋翼機(jī)X-G500。
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