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前期在武漢研發(fā)中心孵化，后期Base十堰，不接受勿擾?。?/div>崗位職責：
結構設計與優(yōu)化：
負責多旋翼無人機、復合翼無人機（垂直起降固定翼）的整機及核心部件（機身、機臂、動力系統(tǒng)、起落架等）的結構設計；
結合氣動、載荷、材料等需求，完成輕量化、高強度、低成本的創(chuàng)新結構方案設計；
針對試飛測試中的結構問題（振動、疲勞、強度不足等）進行優(yōu)化迭代。
材料與工藝開發(fā)：
主導碳纖維復合材料、3D打印部件、航空鋁合金等材料的選型及工藝設計；
協(xié)調供應鏈團隊，解決結構件量產(chǎn)中的工藝難題（如模具設計、裝配公差等）。
仿真與驗證：
使用ANSYS、ABAQUS等工具進行靜力學、動力學、疲勞壽命仿真分析；
主導結構試驗（靜力測試、振動測試、環(huán)境試驗等），輸出可靠性驗證報告。
跨領域協(xié)作：
與飛控、動力、電氣團隊協(xié)同，確保結構與系統(tǒng)兼容性（如減震設計、電磁兼容布局）；
參與適航認證（如CAAC、FAA）相關結構設計文檔的編制與審核。
技術前瞻性研究：
跟蹤行業(yè)動態(tài)（如eVTOL、折疊機臂、仿生結構），推動新技術在無人機領域的應用。
任職要求
1. 硬性條件：
學歷：本科及以上，機械工程、航空航天工程、材料科學與工程等相關專業(yè)；
經(jīng)驗：5年以上無人機/航空器結構設計經(jīng)驗，主導過至少1款多旋翼或復合翼機型量產(chǎn)；
技能：
精通CATIA/SolidWorks（復雜曲面建模、裝配體設計）；
掌握復合材料鋪層設計、有限元仿真及試驗驗證全流程；
熟悉無人機行業(yè)標準（如DO-160G、MIL-STD-810）及適航法規(guī)；
具備工程制圖能力（GD&T標注、公差分析）。
2. 加分項：
有eVTOL、載人無人機項目經(jīng)驗；
熟悉增材制造（拓撲優(yōu)化設計）、流體-結構耦合分析；
持有專利或發(fā)表過結構設計相關論文；
了解氣動彈性、減振降噪設計原理。
3. 軟性素質：
具備工程問題閉環(huán)能力（從設計→測試→量產(chǎn)）；
對成本敏感，能平衡性能與商業(yè)化需求；
適應快節(jié)奏研發(fā)環(huán)境，抗壓能力強。
公司提供
資源：開放實驗室（振動臺、風洞、3D打印設備）、行業(yè)專家技術指導；
發(fā)展：不定期參加展會、技術晉升雙通道；
福利：六險一金、無人機實操培訓。