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AI大數(shù)據(jù)開發(fā)主管工程師(前后端開發(fā))

1.2-2.2萬·16薪
  • 長春綠園區(qū)
  • 5-10年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

Java
1、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)相關(guān)系統(tǒng)研發(fā)、優(yōu)化、及系統(tǒng)架構(gòu)等相關(guān)工作; 2、深入發(fā)掘和分析車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用相關(guān)業(yè)務(wù)需求,提出技術(shù)及產(chǎn)品改進(jìn)建議,輸出技術(shù)方案和系統(tǒng)設(shè)計(jì); 3、具有一定的技術(shù)架構(gòu)思維,確保設(shè)計(jì)的技術(shù)方案、開發(fā)的代碼有較高性能、質(zhì)量保障、擴(kuò)展性,前瞻性; 4、對技術(shù)有較強(qiáng)的鉆研及學(xué)習(xí)精神,能夠深入了解開源技術(shù)、現(xiàn)有系統(tǒng)技術(shù)等相關(guān)技術(shù)原理,出現(xiàn)問題時(shí)能夠通過較強(qiáng)的技術(shù)手段較好的解決問題。
1.工作經(jīng)驗(yàn):5年以上Java全棧開發(fā)經(jīng)驗(yàn),有前端開發(fā)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先, 有大型分布式、高并發(fā)、高負(fù)載、高可用型系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先,具有車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)開發(fā)及架構(gòu)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先 2.其他: ①Java基礎(chǔ)扎實(shí),熟悉Java虛擬機(jī)原理、Java高級特性和類庫、Java網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器編程、Java多線程編程以及常見開源產(chǎn)品 ②精通掌握Spring等開源框架,對spring boot、spring cloud等微服務(wù)開源框架有深入了解,熟練掌握主流的前端技術(shù) ③熟悉現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)常用的緩存、消息隊(duì)列、數(shù)據(jù)庫及中間件技術(shù) ④熟悉微服務(wù)設(shè)計(jì)與開發(fā),有Docker/K8s相關(guān)經(jīng)驗(yàn) ⑤熟練使用Linux系統(tǒng),有CI/CD經(jīng)驗(yàn) ⑥具備模塊或子系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)能力,掌握常見的架構(gòu)設(shè)計(jì)方法和模式,理解大型網(wǎng)站所需要用到的架構(gòu)和技術(shù) ⑦熟悉敏捷開發(fā),有良好的表達(dá)和溝通能力

工作地點(diǎn)

吉林省長春市綠園區(qū)新紅旗大街1號

職位發(fā)布者

張耀文/人事經(jīng)理

昨日活躍
公司Logo中國一汽公司標(biāo)簽
中國第一汽車集團(tuán)公司簡稱“中國一汽”或“一汽”,國有特大型汽車生產(chǎn)企業(yè)。一汽總部位于吉林省長春市,前身是第一汽車制造廠,毛澤東主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建,1956年建成并投產(chǎn),制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國第一輛東風(fēng)牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成,開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)新的歷史。經(jīng)過五十多年的發(fā)展,一汽已經(jīng)成為國內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團(tuán)之一。截至2012年3月,中國一汽擁有職能部門22個(gè),分公司5個(gè),全資子公司6個(gè),控股子公司4個(gè)。其中上市公司4個(gè),分別是一汽轎車股份有限公司、長春一汽富維汽車零部件股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、啟明信息技術(shù)股份有限公司。主營業(yè)務(wù)板塊按領(lǐng)域劃分為:研發(fā)、乘用車、商用車、零部件和衍生經(jīng)濟(jì)等體系。一汽擁有員工12萬人,資產(chǎn)總額2136.5億元。一汽經(jīng)過多年的發(fā)展建設(shè),培育了以“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”核心理念和“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、抗?fàn)?、自?qiáng)”企業(yè)精神為核心的企業(yè)文化。初步建立了適應(yīng)市場競爭需求的現(xiàn)代企業(yè)制度。逐步形成了東北、華北、西南、華南等生產(chǎn)基地,形成了布局合理、輻射全國、面向海外的開放式發(fā)展格局。改造并建設(shè)了卡車、轎車、輕微型車和客車等新工廠,形成了較為先進(jìn)的生產(chǎn)制造陣地。自主研發(fā)與企業(yè)核心競爭能力不斷提升,形成了卡車、轎車、輕微型車、客車多品種、寬系列的產(chǎn)品格局。擁有解放、紅旗、奔騰、夏利等自主品牌和大眾、奧迪、豐田、馬自達(dá)等合資合作品牌。一汽產(chǎn)銷量、營業(yè)收入等連續(xù)多年居中國汽車行業(yè)前列。2011年,一汽銷售汽車超過260萬輛,實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3694.3億元,列“世界500強(qiáng)”第197位,“中國一汽”品牌價(jià)值達(dá)到982.87億元。至今,中國一汽累計(jì)產(chǎn)銷各類汽車1800余萬輛、實(shí)現(xiàn)利稅2500多億元。面向未來,一汽提出了“堅(jiān)持用戶第一,尊重員工價(jià)值,保障股東利益,促進(jìn)社會(huì)和諧,努力建設(shè)具有國際競爭力的‘自主一汽、實(shí)力一汽、和諧一汽’”的企業(yè)愿景和奮斗目標(biāo)。一汽人正以自己特有的汽車情懷,抗?fàn)巿D強(qiáng),昂揚(yáng)向上,為推動(dòng)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展,為實(shí)現(xiàn)人·車·社會(huì)和諧發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。
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