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更新于 7月31日

AI語(yǔ)音應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)(J11589)

1.6-3萬(wàn)
  • 廣州花都區(qū)
  • 1-3年
  • 本科
  • 全職
  • 招999人

職位描述

AI
崗位職責(zé):
1. 負(fù)責(zé)智能座艙大模型應(yīng)用開(kāi)發(fā),基于 Python/C++/Java/Rust 完成大模型推理服務(wù)、Agent 編排、RAG 檢索增強(qiáng)、多模態(tài)交互(語(yǔ)音/視覺(jué)/觸控)等功能的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn);
2. 參與座艙大模型軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化,靈活運(yùn)用 Transformer、LoRA/QLoRA等算法,結(jié)合 LangGraph/LangChain 編排框架及 插件化/微服務(wù)架構(gòu),提升系統(tǒng)可維護(hù)性與擴(kuò)展性;
3. 實(shí)現(xiàn)高性能端云協(xié)同推理,熟悉 TensorRT-LLM、vLLM、ONNX Runtime、SgLang 等加速框架,支持 GPU/NPU 混合調(diào)度與量化部署,確保低延遲、高并發(fā)體驗(yàn);
4.負(fù)責(zé)跨平臺(tái)集成與調(diào)試,掌握 Linux/QNX 環(huán)境下的容器化部署(Docker/K8s)、模型熱更新、性能監(jiān)控與異?;謴?fù)機(jī)制;
5. 設(shè)計(jì)多線程/異步任務(wù)與進(jìn)程間通信機(jī)制,保障大模型服務(wù)在車載環(huán)境下的穩(wěn)定性與實(shí)時(shí)性;
6. 負(fù)責(zé) A2A(Agent2Agent)協(xié)議與 MCP(Model Context Protocol) 的集成開(kāi)發(fā),支持座艙內(nèi)多智能體協(xié)作與工具調(diào)用,熟悉 Function Call、Tool Schema、Agent Card 等規(guī)范;
7. 負(fù)責(zé)向量數(shù)據(jù)庫(kù)(如 Milvus/Chroma)與大模型記憶系統(tǒng)集成,支持長(zhǎng)期記憶、個(gè)性化推薦與上下文召回;
8. 負(fù)責(zé)接口封裝(RESTful/gRPC/WebSocket)與 SDK 開(kāi)發(fā),向下對(duì)接車控、導(dǎo)航、娛樂(lè)等車載服務(wù),向上為前端應(yīng)用提供標(biāo)準(zhǔn)化模型調(diào)用接口;
9. 負(fù)責(zé)大模型微調(diào)(SFT、DPO、RLHF),基于 DeepSpeed/LLamaFactory/Unsloth/HuggingFaceTransformers 等工具鏈,利用座艙場(chǎng)景數(shù)據(jù)優(yōu)化指令遵循、多輪對(duì)話與工具調(diào)用能力;
9. 支持團(tuán)隊(duì)協(xié)作開(kāi)發(fā)與版本管理,熟練使用 Git、CI/CD、MLOps 工具鏈,保障大模型應(yīng)用的高質(zhì)量交付與持續(xù)迭代。"
任職要求:
軟件工程,計(jì)算機(jī)類,電子信息類,自動(dòng)化類,通信類等相關(guān)專業(yè);
0;
1年以上相關(guān)領(lǐng)域工作經(jīng)驗(yàn),有大模型平臺(tái)相關(guān)量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先。;
1.熟練掌握至少一種后端開(kāi)發(fā)語(yǔ)言,如 Python、Java、Go 等,能夠高效地實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的業(yè)務(wù)邏輯和系統(tǒng)功能;
2.熟悉大模型開(kāi)源框架和工具:LangChain、LlamaIndex等;
3.熟練掌握Caffe/TensorFlow/Pytorch/MACE/MNN/NCNN等至少一種深度學(xué)習(xí)框架,對(duì)深度學(xué)習(xí)模型有一定了解;
4.熟練使用容器化技術(shù);
5.熟悉 HTTP、HTTPS、WebSocket 等網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,能夠進(jìn)行高效的網(wǎng)絡(luò)請(qǐng)求和數(shù)據(jù)傳輸;
6.熟悉常見(jiàn)的云端服務(wù)提供商(如 AWS、Azure、阿里云等)的產(chǎn)品和服務(wù),能夠根據(jù)項(xiàng)目需求選擇合適的云端技術(shù)棧。;
具備較強(qiáng)的組織、計(jì)劃和溝通能力;
具備較強(qiáng)的自信心及靈活應(yīng)變能力;
了解汽車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展趨勢(shì),掌握行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)。;

工作地點(diǎn)

廣東省廣州市花都區(qū)風(fēng)神大道12號(hào)

職位發(fā)布者

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司/人事經(jīng)理

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公司Logo東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司公司標(biāo)簽
東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司(以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)日產(chǎn))成立于2003年6月16日,是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司旗下重要的乘用車事業(yè)板塊,從事NISSAN品牌乘用車的研發(fā)、采購(gòu)、制造、銷售、服務(wù)業(yè)務(wù),是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的具備全價(jià)值鏈的汽車企業(yè)。東風(fēng)日產(chǎn)由公司機(jī)關(guān)、花都工廠、襄陽(yáng)工廠、鄭州工廠、大連工廠、常州工廠、發(fā)動(dòng)機(jī)工廠和技術(shù)中心等業(yè)務(wù)單元組成,擁有員工1.9萬(wàn)人。東風(fēng)日產(chǎn)扎根廣州,面向全國(guó),目前已形成廣州、襄陽(yáng)、鄭州、大連和常州縱貫?zāi)媳?、各有?cè)重的戰(zhàn)略布局,總部花都工廠作為母工廠,著力于NISSAN品牌入門(mén)級(jí)、中級(jí)轎車以及電動(dòng)車的生產(chǎn),打造規(guī)模化生產(chǎn)工廠;襄陽(yáng)工廠作為品質(zhì)標(biāo)桿工廠,生產(chǎn)NISSAN品牌高端車型,并于2014年11月投入生產(chǎn)東風(fēng)英菲尼迪品牌車型;鄭州工廠主導(dǎo)NISSAN品牌SUV車型和東風(fēng)啟辰品牌車型的生產(chǎn);大連工廠于2014年10月投產(chǎn),集中生產(chǎn)NISSAN品牌SUV車型和東風(fēng)英菲尼迪品牌車型。在產(chǎn)品線上,東風(fēng)日產(chǎn)致力于以最先進(jìn)的人性化技術(shù)為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品,形成“動(dòng)感、SUV、舒適”三大品類產(chǎn)品矩陣,旗下?lián)碛刑旎[、軒逸、騏達(dá)、藍(lán)鳥(niǎo)、軒逸·純電、勁客、逍客、途達(dá)、奇駿、樓蘭等暢銷車型。在整車生產(chǎn)方面,東風(fēng)日產(chǎn)在廣州、襄陽(yáng)、鄭州、大連四大整車生產(chǎn)基地均擁有樹(shù)脂、沖壓、焊接、涂裝、總裝五大工藝車間。整車工廠在雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟工廠綜合競(jìng)爭(zhēng)力排名中實(shí)現(xiàn)9年7冠。從花都工廠力奪日本能率協(xié)會(huì)“Good factory”高含金量獎(jiǎng)項(xiàng),到襄陽(yáng)工廠和大連工廠先后取得與日本櫪木工廠相同的英菲尼迪4.5分授牌,都充分印證了東風(fēng)日產(chǎn)制造品質(zhì)、生產(chǎn)效率和管控已比肩國(guó)際先進(jìn)水平。而2016年投入使用的東風(fēng)日產(chǎn)先進(jìn)工程技術(shù)中心,更是為東風(fēng)日產(chǎn)未來(lái)的智能制造提供有力支撐。在產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域,東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心是日產(chǎn)全球四大研發(fā)中心之一,具備完善的整車自主研發(fā)和實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?,團(tuán)隊(duì)1800余人,承擔(dān)著東風(fēng)日產(chǎn)及東風(fēng)啟辰、東風(fēng)英菲尼迪品牌車型的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作,在承接日產(chǎn)全球同步開(kāi)發(fā)的同時(shí),也基于本地化的優(yōu)勢(shì)資源,致力于新動(dòng)力、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等前沿技術(shù)的開(kāi)發(fā),研發(fā)能力實(shí)現(xiàn)了從國(guó)產(chǎn)化階段到共同、自主開(kāi)發(fā)階段再到創(chuàng)新開(kāi)發(fā)階段的提升,實(shí)現(xiàn)了以中國(guó)消費(fèi)者需求為主導(dǎo)的自主開(kāi)發(fā),引領(lǐng)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)革新。2019年9月東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心深圳分院正式投入運(yùn)行。背靠粵港澳大灣區(qū)的科技和人才優(yōu)勢(shì),東風(fēng)日產(chǎn)奉行“創(chuàng)新價(jià)值”,以優(yōu)厚待遇吸納高端科技人才。在全面向智能進(jìn)化這條賽道上,東風(fēng)日產(chǎn)以中國(guó)消費(fèi)者需求為中心,憑借領(lǐng)先的自主研發(fā)技術(shù)儲(chǔ)備,聚勢(shì)破局,主力在售車型車聯(lián)網(wǎng)100%覆蓋,以行業(yè)最快速度實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)用戶破百萬(wàn),接入總量超150萬(wàn),為更多消費(fèi)者帶來(lái)智慧出行新體驗(yàn)。在品牌建設(shè)領(lǐng)域,東風(fēng)日產(chǎn)從2018年開(kāi)始,全面啟動(dòng)由年青向智能進(jìn)化的品牌戰(zhàn)略,通過(guò)導(dǎo)入全球領(lǐng)先的日產(chǎn)智行(Nissan Intelligent Mobility),傳遞“智愛(ài)生活,簡(jiǎn)而不凡”的品牌理念。未來(lái),東風(fēng)日產(chǎn)將以“智能汽車生活引領(lǐng)者”的形象,布局智能駕駛、智能動(dòng)力、智能互聯(lián),為消費(fèi)者帶來(lái)更自信、更興奮、更互聯(lián)的人·車·生活。在企業(yè)文化方面,東風(fēng)日產(chǎn)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)健增長(zhǎng)的同時(shí),形成了特色鮮明和極富競(jìng)爭(zhēng)力的東風(fēng)日產(chǎn)企業(yè)文化。以《東風(fēng)日產(chǎn)行動(dòng)綱領(lǐng)》為核心,東風(fēng)日產(chǎn)中外團(tuán)隊(duì)高度融合,形成了“想干事、能干事、干成事”的做事文化、“快樂(lè)工作、快樂(lè)生活、快樂(lè)成長(zhǎng)”的快樂(lè)文化以及不斷溝通、交流、反省的反省文化。經(jīng)過(guò)17年努力,東風(fēng)日產(chǎn)2015年-2019年連續(xù)五年年銷量高質(zhì)量跨越100萬(wàn)輛,中國(guó)市場(chǎng)的貢獻(xiàn)值在日產(chǎn)全球占比超過(guò)25%,已成為日產(chǎn)汽車在全球最大的單一市場(chǎng),為日產(chǎn)汽車公司發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。面向未來(lái),東風(fēng)日產(chǎn)將以“技術(shù)創(chuàng)新”、“文化傳承”的雙核驅(qū)動(dòng)發(fā)展路線作為事業(yè)發(fā)展的重要指南針,力爭(zhēng)2022年,實(shí)現(xiàn)合資品牌TOP3目標(biāo),在銷量、盈利、市占率、品牌好感度等各個(gè)領(lǐng)域均進(jìn)入前三,不斷為消費(fèi)者提供先進(jìn)、可靠的汽車產(chǎn)品,帶來(lái)更自信、更興奮、更互聯(lián)的美好出行生活。
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