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更新于 6月19日
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舉報(bào)

汽車cae仿真工程師

1.4-2.6萬
  • 寧波慈溪市
  • 3-5年
  • 大專
  • 全職
  • 招1人

職位描述

乘用車汽車碰撞仿真強(qiáng)度耐久仿真疲勞耐久仿真汽車NVH仿真汽車安全仿真
多學(xué)科仿真與集成
跨學(xué)科仿真：運(yùn)用CAE工具對汽車結(jié)構(gòu)、動力學(xué)、熱力學(xué)、流體、NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）等多學(xué)科性能進(jìn)行仿真分析。
系統(tǒng)集成：將不同學(xué)科的仿真結(jié)果進(jìn)行集成，評估各系統(tǒng)之間的耦合效應(yīng)，確保整車性能的協(xié)調(diào)性。
性能優(yōu)化與驗(yàn)證
性能優(yōu)化：基于仿真結(jié)果，提出結(jié)構(gòu)優(yōu)化、材料改進(jìn)、系統(tǒng)匹配等方案，提升汽車的整體性能。
虛擬驗(yàn)證：通過仿真手段提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷，減少物理樣機(jī)試制次數(shù)，縮短開發(fā)周期。
項(xiàng)目管理與協(xié)調(diào)
跨部門協(xié)作：與設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、CAE、底盤、車身等部門緊密合作，確保仿真分析結(jié)果能夠指導(dǎo)實(shí)際設(shè)計(jì)。
項(xiàng)目推進(jìn)：制定仿真分析計(jì)劃，跟蹤項(xiàng)目進(jìn)度，及時(shí)識別并解決技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。
技術(shù)支持與問題解決
實(shí)車問題解決：針對試制或量產(chǎn)階段出現(xiàn)的問題，通過仿真復(fù)現(xiàn)問題根源，提出改進(jìn)措施。
技術(shù)培訓(xùn)：為團(tuán)隊(duì)成員提供CAE技術(shù)培訓(xùn)，提升整體技術(shù)水平。
任職要求
教育背景與專業(yè)
學(xué)歷要求：?？萍耙陨蠈W(xué)歷，車輛工程、機(jī)械工程、力學(xué)、材料科學(xué)等相關(guān)專業(yè)優(yōu)先。
知識基礎(chǔ)：掌握多學(xué)科仿真分析理論，熟悉汽車結(jié)構(gòu)、動力學(xué)、熱力學(xué)、流體、NVH等基礎(chǔ)知識。
技能要求
仿真軟件：熟練使用Hypermesh、ANSYS、ABAQUS、Nastran、Virtual.Lab、Star-CCM+等CAE仿真軟件。
編程能力：熟悉Python、MATLAB等編程語言，能夠進(jìn)行二次開發(fā)或自動化腳本編寫。
數(shù)據(jù)分析：具備數(shù)據(jù)處理、結(jié)果分析與報(bào)告撰寫能力，能夠從仿真數(shù)據(jù)中提取關(guān)鍵結(jié)論。
經(jīng)驗(yàn)要求
行業(yè)經(jīng)驗(yàn)：3年以上汽車CAE仿真或相關(guān)領(lǐng)域工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉整車開發(fā)流程。
項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)：參與過至少一個(gè)完整的車型開發(fā)項(xiàng)目，具備從概念設(shè)計(jì)到量產(chǎn)支持的全流程經(jīng)驗(yàn)。
能力素質(zhì)
跨學(xué)科能力：能夠?qū)⒍鄬W(xué)科知識進(jìn)行整合，解決復(fù)雜的工程問題。
溝通協(xié)調(diào)能力：具備良好的跨部門協(xié)作能力，能夠清晰表達(dá)技術(shù)觀點(diǎn)，推動項(xiàng)目進(jìn)展。
學(xué)習(xí)能力：關(guān)注行業(yè)技術(shù)發(fā)展，持續(xù)學(xué)習(xí)新的仿真方法與工具。
或
車身、內(nèi)飾、底盤強(qiáng)度耐久分析，6年+經(jīng)驗(yàn)可推薦。具有二次開發(fā)能力的人。
或
碰撞安全性能開發(fā)
目標(biāo)設(shè)定與分解：根據(jù)法規(guī)（如C-NCAP、E-NCAP、IIHS等）和公司需求，制定整車碰撞安全性能目標(biāo)，并將其分解到車身結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)、座椅等子系統(tǒng)。
仿真分析：使用CAE工具（如LS-DYNA、PAM-CRASH、RADIOSS等）對整車和子系統(tǒng)進(jìn)行正面碰撞、側(cè)面碰撞、追尾碰撞、小偏置碰撞、翻滾等工況的仿真分析，預(yù)測碰撞性能。
結(jié)構(gòu)優(yōu)化：基于仿真結(jié)果，提出車身結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，優(yōu)化吸能區(qū)、乘員艙等關(guān)鍵區(qū)域的設(shè)計(jì)，提升碰撞安全性能。
試驗(yàn)驗(yàn)證與對標(biāo)
物理試驗(yàn)：組織并參與整車和零部件的碰撞試驗(yàn)，包括滑臺試驗(yàn)、零部件臺架試驗(yàn)等，驗(yàn)證仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性。
數(shù)據(jù)采集與分析：在試驗(yàn)中采集加速度、位移、力等數(shù)據(jù)，分析試驗(yàn)結(jié)果，評估碰撞安全性能是否達(dá)標(biāo)。
對標(biāo)改進(jìn)：將試驗(yàn)結(jié)果與競品車型或目標(biāo)值進(jìn)行對標(biāo)，找出差距并提出改進(jìn)措施。
法規(guī)研究與合規(guī)性管理
法規(guī)跟蹤與解讀：跟蹤國內(nèi)外碰撞安全法規(guī)的更新，解讀法規(guī)要求，確保產(chǎn)品符合最新法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。
合規(guī)性驗(yàn)證：在產(chǎn)品開發(fā)過程中，進(jìn)行合規(guī)性驗(yàn)證，確保產(chǎn)品能夠通過相關(guān)法規(guī)認(rèn)證。
問題解決與技術(shù)支持
實(shí)車問題解決：針對試制或量產(chǎn)階段出現(xiàn)的碰撞安全相關(guān)問題，通過仿真和試驗(yàn)復(fù)現(xiàn)問題根源，提出改進(jìn)措施。
技術(shù)支持：為設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、生產(chǎn)等部門提供碰撞安全相關(guān)的技術(shù)支持，確保產(chǎn)品開發(fā)的順利進(jìn)行。
汽車主機(jī)廠碰撞安全工程師的任職要求
教育背景與專業(yè)
學(xué)歷要求：?？萍耙陨蠈W(xué)歷，車輛工程、機(jī)械工程、力學(xué)、材料科學(xué)等相關(guān)專業(yè)。
專業(yè)基礎(chǔ)：掌握碰撞安全理論、結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料力學(xué)等基礎(chǔ)知識，熟悉汽車車身結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)等。
技能要求
仿真軟件：熟練使用LS-DYNA、PAM-CRASH、RADIOSS等CAE仿真軟件，進(jìn)行碰撞安全仿真分析。
試驗(yàn)技能：了解碰撞試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)方法和數(shù)據(jù)采集分析技術(shù)，能夠參與和組織碰撞試驗(yàn)。
數(shù)據(jù)分析：具備數(shù)據(jù)處理、結(jié)果分析與報(bào)告撰寫能力，能夠從仿真和試驗(yàn)數(shù)據(jù)中提取關(guān)鍵結(jié)論。
經(jīng)驗(yàn)要求
行業(yè)經(jīng)驗(yàn)：3年以上汽車碰撞安全或相關(guān)領(lǐng)域工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉整車開發(fā)流程。
項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)：參與過至少一個(gè)完整的車型開發(fā)項(xiàng)目，具備從概念設(shè)計(jì)到量產(chǎn)支持的全流程經(jīng)驗(yàn)。
能力素質(zhì)
問題解決能力：能夠獨(dú)立分析復(fù)雜碰撞安全問題，提出創(chuàng)新性解決方案。
溝通協(xié)調(diào)能力：具備良好的跨部門協(xié)作能力，能夠與設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、CAE、底盤、車身等部門進(jìn)行有效的溝通和協(xié)調(diào)。
學(xué)習(xí)能力：關(guān)注行業(yè)技術(shù)發(fā)展，持續(xù)學(xué)習(xí)新的仿真方法、試驗(yàn)技術(shù)和法規(guī)要求。

工作地點(diǎn)

浙江省寧波市慈溪市慈溪杭州灣新區(qū)108路;杭州灣新區(qū)103路;杭州灣新區(qū)115路;杭州灣新區(qū)116路;杭州灣新區(qū)117號線

職位發(fā)布者

張女士/招聘

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公司Logo上海華驛汽車技術(shù)有限公司
上海華驛汽車技術(shù)有限公司于 2010年在上海注冊成立，業(yè)務(wù)范圍涵蓋汽車造型設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)等技術(shù)服務(wù)以及相關(guān)的培訓(xùn)咨詢服務(wù)，是一家專業(yè)向汽車制造業(yè)提供整體解決方案的企業(yè)。華驛的核心團(tuán)隊(duì)平均年齡不到30歲，是一支年輕、朝氣蓬勃同時(shí)又富有經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍。華驛的技術(shù)團(tuán)隊(duì)具有深厚的技術(shù)功底和在汽車技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域多年的探索經(jīng)驗(yàn)，從而讓華驛保持有其他同類團(tuán)隊(duì)無法比擬的雄厚技術(shù)實(shí)力。依托強(qiáng)大的資金支持以及人性化的公司管理體系，保證了華驛在行業(yè)中的團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定性。華驛自成立以來已先后成為上海通用汽車/泛亞汽車技術(shù)中心、上汽乘用車技術(shù)中心、上汽商用車技術(shù)中心、吉利汽車研究院、濰柴上海研發(fā)中心、中國汽車研究院、鎣石汽車的一級供應(yīng)商，并簽署了合作框架協(xié)議。常年為上述企業(yè)提供汽車工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)、同步分析等數(shù)字化協(xié)同服務(wù)。我們的企業(yè)愿景是“成為華東地區(qū)最有價(jià)值的汽車設(shè)計(jì)數(shù)字化協(xié)同開發(fā)供應(yīng)商”。 About Hveon Shanghai Hveon Technical Automotive Co., Ltd was established in Shanghai 2009, successor to Shanghai HuiEn Technical Automotive Service. The core team is comprised of experienced engineers. In the world of automobile digital design suppliers, we are the rarest bird. Incredibly thorough, serious, and creatively engaged with our projects—we have also developed an amazingly stable and intellectual culture. Hveon provides everything necessary to build and supply best-in-class CADs and DREs, and we add unique value in the areas of automobile digital design, and broad improvements to your personnel allocation. Some of our clients include: Pan Asia Technical Automotive Center, SAICMOTOR, GEELY, Eastone, etc. We aim to grow with our clients by providing service which is higher than our clients expectations, and offering competitive price. If you are looking for a fantastic, talented, ethical partner, look no further.
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