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更新于 8月12日

系統(tǒng)工程師

1-1.3萬(wàn)
  • 杭州臨平區(qū)
  • 1-3年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)電動(dòng)機(jī)變速器電驅(qū)動(dòng)橋新能源汽車(chē)汽車(chē)零部件汽車(chē)研發(fā)/制造
【崗位職責(zé)】
1.負(fù)責(zé)根據(jù)客戶相關(guān)需求制定系統(tǒng)解決方案;
2.負(fù)責(zé)解決方案的原理圖繪制、解決方案的零部件選型、解決方案的優(yōu)劣勢(shì)分析,方案的成本分析及客戶方案的編制;
3.負(fù)責(zé)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的總體設(shè)計(jì),分解產(chǎn)品各下級(jí)零部件要求。
【任職資格】
1.學(xué)歷:本科及以上學(xué)歷,機(jī)械工程、車(chē)輛工程相關(guān)專(zhuān)業(yè);
2.工作經(jīng)驗(yàn):3年左右工作經(jīng)驗(yàn),有新能源汽車(chē)動(dòng)力總成設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn);
3.熟悉電機(jī)結(jié)構(gòu)、減速器結(jié)構(gòu)、變速器結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)、懸架等系統(tǒng);熟悉不同電機(jī)類(lèi)型、不同變速器類(lèi)型的相關(guān)特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)。
4.能熟練使用軟件進(jìn)行動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性計(jì)算,具備初步的電機(jī)電磁方案設(shè)計(jì)能力,具備齒輪匹配能力。

工作地點(diǎn)

浙江省杭州市臨平區(qū)臨平街道南公河路

職位發(fā)布者

文詩(shī)懿/人事專(zhuān)員

昨日活躍
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公司Logo杭州時(shí)代電動(dòng)科技有限公司
杭州時(shí)代電動(dòng)科技有限公司(CDTL)成立于2018年,位于浙江省杭州市,是浙江省專(zhuān)精特新企業(yè)。核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)聚焦新能源汽車(chē)線控底盤(pán)領(lǐng)域20余年,專(zhuān)業(yè)研發(fā)和銷(xiāo)售應(yīng)用于新型底盤(pán)架構(gòu)的線控核心零部件,包括分布式電驅(qū)動(dòng)橋系統(tǒng)、線控制動(dòng)EMB等產(chǎn)品,產(chǎn)品研發(fā)與制造通過(guò)嚴(yán)格的TUV IATF16949體系認(rèn)證、E-mark等資質(zhì)認(rèn)證,是擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新型科技公司。公司經(jīng)過(guò)多年產(chǎn)品應(yīng)用積累,建立了數(shù)百項(xiàng)嚴(yán)苛的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),從各種維度確保產(chǎn)品的穩(wěn)定性。在新型底盤(pán)架構(gòu)軟硬件深度解耦涉及到的電子差速控制系統(tǒng)(IEDS),多軸軸間差速,電子驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)(EASR),純電子車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(IESS),智能再生能量管理系統(tǒng)(IRBS)等核心軟件領(lǐng)域已經(jīng)過(guò)了兩冬一夏試驗(yàn)場(chǎng)認(rèn)證及多種車(chē)型量產(chǎn)驗(yàn)證。我們始終堅(jiān)持“產(chǎn)品用戶價(jià)值高于一切”的核心理念,致力于為客戶提供商用車(chē)線控底盤(pán)的解決方案。
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