職位描述
無人機(jī)設(shè)計無人機(jī)研發(fā)船舶/航空/航天/火車制造
崗位職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)飛行器結(jié)構(gòu)方案設(shè)計（復(fù)合材料為主），包括機(jī)體結(jié)構(gòu)需求分解、總體結(jié)構(gòu)部位安排、初步工程結(jié)構(gòu)設(shè)計、性能優(yōu)化、材料選型、成本控制；
2、負(fù)責(zé)關(guān)鍵部件結(jié)構(gòu)設(shè)計，輸出工程圖；
3、負(fù)責(zé)飛行器結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)的技術(shù)協(xié)調(diào)，對接材料、制造供應(yīng)商，洽談加工裝配技術(shù)及相關(guān)指標(biāo)；
4、負(fù)責(zé)組織飛行器總體結(jié)構(gòu)和部件的載荷試驗(yàn)，包括提出試驗(yàn)方案、跟蹤試驗(yàn)實(shí)施、分析處試驗(yàn)數(shù)據(jù)等；
5、負(fù)責(zé)編制相關(guān)設(shè)計報告、分析報告、試驗(yàn)報告等技術(shù)文檔。
職位要求：
1、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計、飛行器制造、力學(xué)等相關(guān)專業(yè)優(yōu)先；機(jī)械等相關(guān)專業(yè)考慮
2、工作經(jīng)驗(yàn)要求：本科3年以上設(shè)計工作經(jīng)驗(yàn)，或研究生優(yōu)秀應(yīng)屆生，或雙一流本科生優(yōu)秀應(yīng)屆生。飛行器、車輛設(shè)計經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先。
3、熟練使用專業(yè)軟件（Catia、CAD、SolidWorks、ANASYS等）；
4、熟悉復(fù)合材料加工、金屬材料加工及其制造工藝；
5、具備較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)、組織執(zhí)行能力。
1、負(fù)責(zé)飛行器結(jié)構(gòu)方案設(shè)計（復(fù)合材料為主），包括機(jī)體結(jié)構(gòu)需求分解、總體結(jié)構(gòu)部位安排、初步工程結(jié)構(gòu)設(shè)計、性能優(yōu)化、材料選型、成本控制；
2、負(fù)責(zé)關(guān)鍵部件結(jié)構(gòu)設(shè)計，輸出工程圖；
3、負(fù)責(zé)飛行器結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)的技術(shù)協(xié)調(diào)，對接材料、制造供應(yīng)商，洽談加工裝配技術(shù)及相關(guān)指標(biāo)；
4、負(fù)責(zé)組織飛行器總體結(jié)構(gòu)和部件的載荷試驗(yàn)，包括提出試驗(yàn)方案、跟蹤試驗(yàn)實(shí)施、分析處試驗(yàn)數(shù)據(jù)等；
5、負(fù)責(zé)編制相關(guān)設(shè)計報告、分析報告、試驗(yàn)報告等技術(shù)文檔。
職位要求：
1、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計、飛行器制造、力學(xué)等相關(guān)專業(yè)優(yōu)先；機(jī)械等相關(guān)專業(yè)考慮
2、工作經(jīng)驗(yàn)要求：本科3年以上設(shè)計工作經(jīng)驗(yàn)，或研究生優(yōu)秀應(yīng)屆生，或雙一流本科生優(yōu)秀應(yīng)屆生。飛行器、車輛設(shè)計經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先。
3、熟練使用專業(yè)軟件（Catia、CAD、SolidWorks、ANASYS等）；
4、熟悉復(fù)合材料加工、金屬材料加工及其制造工藝；
5、具備較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)、組織執(zhí)行能力。
工作地點(diǎn)
廈門湖里區(qū)國際航材中心A棟
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職位發(fā)布者
楊江波/總經(jīng)理
昨日活躍立即溝通
廈門騰希航空科技有限公司公司總體介紹：廈門騰希航空科技有限公司成立于2022年，是一家專業(yè)從事電動垂直起降飛行器（eVTOL）、無人自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)與服務(wù)的高科技企業(yè)。作為正規(guī)航空企業(yè)，騰希航空具備城市消防、航空探礦、海洋監(jiān)測、漁業(yè)飛行、空中巡查等多項(xiàng)經(jīng)營范圍許可資質(zhì)，公司下設(shè)4中心13部門，掌握85項(xiàng)專利發(fā)明，自主研發(fā)針對未來城市空中交通場景研制的eVTOL Dragonfly-EV200,X-G500系列多款無人自旋翼機(jī)，科研實(shí)力強(qiáng)大。團(tuán)隊介紹：公司核心團(tuán)隊來自廈門大學(xué)航空航天學(xué)院無人機(jī)實(shí)驗(yàn)室，持續(xù)十余年從事無人飛行器相關(guān)研究，長期承擔(dān)航天一院、航天十一院、成都飛機(jī)設(shè)計研究所、上海商用飛機(jī)設(shè)計研究所、株洲航發(fā)動力機(jī)械研究所等主機(jī)單位的型號研制任務(wù)，并自主研發(fā)氫能源垂直起降固定翼無人機(jī)、500kg跨音速固定翼無人驗(yàn)證機(jī)、500kg無人自旋翼機(jī)等多種無人飛行器，在特種飛行器總體設(shè)計、先進(jìn)氣動布局優(yōu)化、容錯飛行控制系統(tǒng)研制、新能源動力集成、關(guān)鍵技術(shù)飛行演示驗(yàn)證等方向有豐富的工程經(jīng)驗(yàn)。團(tuán)隊于2015年開始對有人自旋翼機(jī)進(jìn)行無人化改裝，是國內(nèi)唯一解決了旋翼機(jī)氣動參數(shù)辨識、旋翼揮舞建模、速度高度控制耦合、著陸非線性時變控制、滑跑側(cè)翻等核心技術(shù)問題的團(tuán)隊，擁有十余架科研機(jī)長期用于開展多種科研任務(wù)搭載飛行。2022年團(tuán)隊根據(jù)物流運(yùn)送需求研制無人自旋翼機(jī)X-G500。
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