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1，本科及以上學歷，計算機、人工智能、自動化等相關專業(yè)；
2，5年以上量產(chǎn)汽車電子ECU軟件開發(fā)經(jīng)驗（車身控制/底盤/動力系統(tǒng)等均可，座椅系統(tǒng)優(yōu)先）；
3，AUTOSAR OS或OSEK/VDX標準，具備任務調(diào)度、中斷管理實戰(zhàn)經(jīng)驗；
4，深度掌握CAN/LIN總線協(xié)議（LIN從節(jié)點通信），熟悉UDS診斷協(xié)議；
5，實現(xiàn)過以下至少一種信號處理：位置校準算法、 NTC溫度傳感器非線性補償、
壓力傳感器陣列數(shù)據(jù)濾波與乘員分類（OCS）；
6，熟悉汽車電子產(chǎn)品開發(fā)流程（如ASPICE，V模型等）， 理解功能安全概念，有ISO 26262項目經(jīng)驗者優(yōu)先；；
7，熟悉ASPICE V模型開發(fā)流程（至少參與過CL2項目）；
8，熟練使用 CAN/LIN 分析設備進行總線仿真、診斷測試；
9，熟練使用：C/C++（嵌入式領域必須熟練）；
10，英語流利，能熟練閱讀英文技術文檔；
可以使用日語或韓語進行基本技術交流（因需接觸大量外文資料和日韓籍同事/客戶）;
加分項目：
1. 有軟件模型開發(fā)經(jīng)驗;
2. 掌握需求追蹤方法;
3. 理解MISRA C編碼規(guī)范，有靜態(tài)檢查工具使用經(jīng)驗;
4. 開發(fā)過以下任一模塊：
座椅記憶位置算法、加熱/通風控制策略、自動調(diào)節(jié)功能、乘員分類系統(tǒng)（OCS）算法；
5. 完成過HSI設計、安全機制實現(xiàn)；實現(xiàn)過LIN/CAN 整車休眠喚醒、OTA升級、設計過Bootloader刷寫流程；
6. 使用代碼工具生成產(chǎn)品級代碼；
7. 能清晰表達設計思路和問題，有效與客戶、硬件工程師、測試工程師、項目經(jīng)理溝通協(xié)作；
8. 在跨職能團隊中高效工作，持續(xù)學習新技術、新標準；
9. 能適應項目節(jié)點壓力，處理突發(fā)問題；