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根據(jù)航空適航規(guī)章（如CCAR-23/25/27/29部、FAA Part 23/25/27/29、EASA CS-23/25/27/29）及相關(guān)咨詢通告，制定電推進(jìn)系統(tǒng)的符合性驗證計劃和方法。 - 負(fù)責(zé)或指導(dǎo)編寫高水平的系統(tǒng)級設(shè)計文檔（如SRD、SDD、ICD）、安全性評估報告（如FMEA、FTA）、試驗方案及測試報告，支持適航取證工作。 - 密切跟蹤國際航空電推進(jìn)技術(shù)的最新進(jìn)展、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和適航趨勢，為公司技術(shù)戰(zhàn)略提供前瞻性建議。 - 學(xué)歷： 碩士及以上學(xué)歷，在電驅(qū)動、螺旋槳、電池、混電等各相關(guān)領(lǐng)域具備豐富工程實踐經(jīng)驗（5年左右實際工作經(jīng)驗）的本科及以上工程師，擁有國際學(xué)術(shù)機構(gòu)背景或重要行業(yè)獎項者優(yōu)先。 - 經(jīng)驗： - 5-7年以上航空航天、高端電動汽車、軌道交通或船舶等高壓大功率電推進(jìn)系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計或集成經(jīng)驗，具備從概念到產(chǎn)品交付（尤其是航空產(chǎn)品適航取證）的全生命周期項目經(jīng)驗。 - 主導(dǎo)或深度參與過高壓大功率電池管理系統(tǒng)（BMS）設(shè)計、航空級高功率密度電機設(shè)計、或高性能功率變換器開發(fā)的項目經(jīng)驗。 - 對航空級電磁兼容性（EMC/EMI）設(shè)計、功能安全性（ARP4754A, DO-178C/DO-254適用于控制軟件/硬件）有深刻理解和實踐經(jīng)驗。 - 具備與國際供應(yīng)商或科研機構(gòu)進(jìn)行技術(shù)合作的經(jīng)驗。 1. 精通： 1. 先進(jìn)電力電子拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計與控制（如多電平逆變器、SiC/GaN應(yīng)用）。 2. 復(fù)雜電機控制理論與算法（如FOC、DTC、無傳感器控制、故障診斷與重構(gòu)FDIR）。 3. 動力電池系統(tǒng)建模、SOH/SOC算法、熱管理與安全防護設(shè)計。 4. 高精度熱仿真（如Ansys Fluent, Star-CCM+）與結(jié)構(gòu)仿真（如Nastran, Abaqus）。 5. 航空級系統(tǒng)集成、軟硬件聯(lián)調(diào)與故障診斷。 6. 熟練使用： Matlab/Simulink, PLECS, PSIM, ANSYS Maxwell, SPICE/PSpice等仿真工具；CATIA, NX等三維設(shè)計軟件；C/C++, Python等編程語言。 2. 了解： 航空器適航規(guī)章（CCAR/FAA/EASA）及相關(guān)指導(dǎo)文件（如DO-160G, ARP4754A, ARP4761A, DO-178C, DO-254）。 - 素質(zhì)： 1. 優(yōu)秀的系統(tǒng)性思維、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ舔炞C能力和強大的分析問題、解決復(fù)雜問題的能力。 2. 出色的跨部門溝通、協(xié)調(diào)和團隊領(lǐng)導(dǎo)能力，能夠適應(yīng)高強度、多任務(wù)并行的研發(fā)環(huán)境。 3. 極強的自我驅(qū)動力、責(zé)任感和持續(xù)學(xué)習(xí)能力，對電動航空事業(yè)懷有堅定信念。