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更新于 9月30日

底盤線控轉(zhuǎn)向軟件工程師

1-2萬
  • 長春朝陽區(qū)
  • 1-3年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

汽車制動系統(tǒng)汽車傳動系統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
崗位職責(zé)?
  1. 負責(zé)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(SBW)軟件需求分析與架構(gòu)設(shè)計,制定功能需求文檔(SRS),拆解轉(zhuǎn)向角控制、回正控制等核心功能模塊。?
  1. 主導(dǎo)線控轉(zhuǎn)向應(yīng)用層軟件開發(fā),基于 AUTOSAR 架構(gòu)搭建軟件模型,使用 MATLAB/Simulink 完成控制算法(如 EPS 助力、故障冗余邏輯)建模與代碼生成。?
  1. 開展軟件測試驗證,執(zhí)行 MIL/SIL/HIL 測試,排查 CAN/LIN 總線通訊、功能邏輯及安全機制(如 ISO 26262 ASIL-D)相關(guān)問題,輸出測試報告。?
  1. 協(xié)同硬件工程師完成軟硬件集成調(diào)試,配合實車標定,優(yōu)化轉(zhuǎn)向手感與響應(yīng)特性,解決量產(chǎn)前軟件迭代問題。?
  1. 編制線控轉(zhuǎn)向軟件技術(shù)文檔(如軟件設(shè)計說明書、FMEA),跟蹤行業(yè)技術(shù)動態(tài),推動軟件性能與安全性提升。?
任職要求?
  1. 車輛工程、自動化、計算機等相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷,3 年以上線控轉(zhuǎn)向或 EPS 軟件開發(fā)經(jīng)驗,有新能源汽車量產(chǎn)項目經(jīng)驗優(yōu)先。?
  1. 精通 AUTOSAR 架構(gòu)(CP/AP),熟練使用 MATLAB/Simulink 建模及代碼生成工具,掌握 C/C++ 編程語言,熟悉 CANoe 總線測試工具。?
  1. 了解 ISO 26262 功能安全標準,具備線控轉(zhuǎn)向故障診斷、冗余控制算法開發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先,能獨立完成軟件模塊設(shè)計與測試。?
  1. 熟悉汽車電子開發(fā) V 模型流程,具備跨部門協(xié)同(硬件、測試)能力,有較強的問題定位與解決能力,嚴謹細致。

工作地點

朝陽區(qū)長春市麥迪克智行汽車科技有限公司

職位發(fā)布者

潘女士/人力資源

三日內(nèi)活躍
立即溝通
公司Logo長春市麥迪克智行汽車科技有限公司
長春市麥迪克智行汽車科技有限公司成立于2016年04月,公司自成立以來,始終致力于自動輪技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。2023年9月與長春市科技局、長春新區(qū)簽訂承接吉林大學(xué)自動輪智行底盤成果轉(zhuǎn)化項目并落位長春新區(qū)創(chuàng)投高新產(chǎn)業(yè)園。得到長春市種子基金首筆投資500萬元,公司轉(zhuǎn)型為新能源汽車科技公司并進入快速發(fā)展階段,目前公司擁有來自國內(nèi)主流車企的產(chǎn)業(yè)化運營團隊,同時靳立強教授領(lǐng)導(dǎo)的吉林大學(xué)自動輪智行底盤創(chuàng)新中心與本公司研發(fā)業(yè)務(wù)深度融合,由10位教師,由10余位博士、20余位碩士為骨干的研發(fā)團隊長期兼職于公司。麥迪克智行2024年9月通過ISO9001:2015質(zhì)量管理體系認證,10月通過國家專利密集型產(chǎn)品備案認證,11月中小型科技企業(yè)入庫,12月通過國家高新技術(shù)企業(yè)認證。公司核心技術(shù)產(chǎn)品為獨創(chuàng)的集成轉(zhuǎn)向、制動、懸架與輪轂電機為一體的“自動輪”模塊及關(guān)鍵總成,該技術(shù)可實現(xiàn)汽車100%模塊化,滿足汽車橫行、斜行、原地轉(zhuǎn)向等功能的超級機動性要求。自動輪模塊產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)方案成熟度高、承載能力強、可靠性與耐久性高的優(yōu)勢。同時公司掌握全解耦全線控化底盤的核心控制技術(shù)并有多年國內(nèi)頭部車企合作經(jīng)驗。在相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品領(lǐng)域擁有100余項發(fā)明專利。目前在自動輪產(chǎn)品領(lǐng)域公司已形成覆蓋承載6t以下各類車型的自動輪產(chǎn)品譜系。公司核心業(yè)務(wù)分為智行業(yè)務(wù)和智控業(yè)務(wù)。其中智行業(yè)務(wù)主要是集成轉(zhuǎn)向、制動、驅(qū)動及懸架功能的自動輪產(chǎn)品及相關(guān)零部件總成的研發(fā)、生產(chǎn)制造及測試。自動輪技術(shù)使車輪本身具備轉(zhuǎn)向、制動、驅(qū)動等功能。采用自動輪智行底盤可實現(xiàn)100%模塊化,減少40%部件、節(jié)能40%、減重30%、操控性提升50%。自動輪可實現(xiàn)-35~90度轉(zhuǎn)角范圍,使底盤能夠?qū)崿F(xiàn)整車任意方向直線行駛包括原地調(diào)頭、橫移、斜移、角轉(zhuǎn)向等各種行駛功能,是唯一能快速被車企認可的角模塊構(gòu)型方案。智控業(yè)務(wù)為新一代車輛底盤的一體化控制軟硬件研發(fā),生產(chǎn)制造及測試。已經(jīng)和國內(nèi)多家車企及配件企業(yè)簽訂技術(shù)研發(fā)合同,目前項目都在進行研發(fā)測試階段。
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