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更新于 4月30日

飛控工程師

1-1.5萬
  • 珠海香洲區(qū)
  • 1-3年
  • 本科
  • 全職
  • 招2人

職位描述

飛機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
崗位職責(zé): 1. 負(fù)責(zé)公司多旋翼、復(fù)合翼、固定翼等機(jī)型航空器的飛行控制軟件設(shè)計(jì)開發(fā),包括方案設(shè)計(jì)、框架搭建、算法編寫、功能調(diào)試、子系統(tǒng)測(cè)試等; 2. 根據(jù)公司航空器的需求,制定飛控系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范、功能需求和性能參數(shù),并提出設(shè)計(jì)方案; 3. 負(fù)責(zé)公司航空器飛控系統(tǒng)軟件的測(cè)試、維護(hù)、修改完善等,跟蹤技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài),不斷優(yōu)化和改進(jìn)設(shè)計(jì)方案,確保系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性; 4. 負(fù)責(zé)撰寫飛控系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)文件材料; 5. 完成公司安排的其他任務(wù)。 任職資格: 1. 具備航空宇航科學(xué)與技術(shù)、自動(dòng)化、電子信息、飛行器控制等相關(guān)專業(yè)的本科及以上學(xué)歷; 2. 熟練掌握C/C++、Python等編程語言; 3. 熟悉MATLAB/Simulink工具的使用; 4. 具備扎實(shí)的飛行力學(xué)和控制理論基礎(chǔ)知識(shí); 5. 熟悉各種飛行控制算法的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn); 6. 有飛行器控制系統(tǒng)與其他分系統(tǒng)對(duì)接經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先; 7. 能夠獨(dú)立完成系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案和相關(guān)計(jì)算; 8. 熟悉飛行控制算法的建模與仿真; 9. 有實(shí)際參與無人機(jī)或航天器控制系統(tǒng)項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn),至少2年以上相關(guān)領(lǐng)域的工作經(jīng)驗(yàn),具有無人機(jī)飛控系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先; 具有良好的溝通能力、自我驅(qū)動(dòng)力、創(chuàng)新意識(shí)及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

工作地點(diǎn)

香洲區(qū)珠海普田科技園

職位發(fā)布者

劉紅麗/人事經(jīng)理

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公司Logo廣東海鷗飛行汽車集團(tuán)有限公司
海鷗飛行汽車于2021年10月在廣東省珠海市成立,是專業(yè)從事低空飛行器研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、測(cè)試、銷售、配套基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)營服務(wù)的高科技企業(yè),海鷗飛行汽車于2024年獲評(píng)“國家高新技術(shù)企業(yè)”。海鷗飛行汽車總部設(shè)立在蘇州吳江,分別在珠海、蘇州、濰坊、深圳、香港、新疆等地進(jìn)行了相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)布局。海鷗集團(tuán)的發(fā)展愿景:針對(duì)先進(jìn)空中交通(AAM)的市場(chǎng)需求,研制“交通運(yùn)輸革命性變革”的飛行器,向全球提供長航時(shí)高可靠飛行汽車,向行業(yè)提供高效高可靠的氫動(dòng)力能源系統(tǒng)產(chǎn)品、航電系統(tǒng)及低空飛行保障服務(wù),解決老百姓的出行交通運(yùn)輸問題,積極參與先進(jìn)空中交通生態(tài)鏈的建設(shè)和發(fā)展!海鷗飛行汽車以創(chuàng)始人顏軍博士領(lǐng)銜的院士、博士、產(chǎn)業(yè)精英團(tuán)隊(duì)為核心,圍繞著eVTOL系列飛行器及其配套技術(shù)進(jìn)行研發(fā)及生產(chǎn),截至2024年9月,已獲批58項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán),包括智能飛控系統(tǒng)、快速分離組合、載人飛行器系統(tǒng)、低空飛行航線自動(dòng)規(guī)劃、動(dòng)力能源管理系統(tǒng)、飛行器視覺圖像處理等12項(xiàng)發(fā)明專利等,旨在打造一個(gè)國際頂尖的飛行汽車研制、生產(chǎn)、服務(wù)公司。海鷗飛行汽車主要業(yè)務(wù)為高可靠、長航時(shí)、多模態(tài)的載人/無人飛行器產(chǎn)品(包括多旋翼、復(fù)合翼、固定翼、傾轉(zhuǎn)旋翼等飛行器)、新型動(dòng)力能源系統(tǒng)、智能航電系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)及銷售。其研制的多旋翼飛行器產(chǎn)品EAGLE-212(載人飛行汽車)已獲得航空器特許飛行證,并已進(jìn)入適航申請(qǐng)階段;多旋翼飛行器產(chǎn)品EAGLE-300-XFA(智能消防無人機(jī))和多旋翼飛行器產(chǎn)品EAGLE-350-HQ(智能物流無人機(jī))均已獲得特殊適航證,其中,EALGE-300-XFA2智能消防無人機(jī)獲得全國首張“大型多旋翼無人機(jī)特殊適航證”創(chuàng)造中國AOPA“中國航空紀(jì)錄”;復(fù)合翼飛行器EAGLE-863(多功能平臺(tái)機(jī))也已獲得航空器特許飛行證,并已進(jìn)入特殊適航試飛測(cè)試階段。公司正在優(yōu)化設(shè)計(jì)研制大載重載人水陸兩棲復(fù)合翼飛行器EAGLE-863-WL,同時(shí)公司將推出系列化、高性能、高可靠、低成本的適用于各型大載重低空飛行器的氫能源動(dòng)力系統(tǒng)和航電系統(tǒng)。海鷗飛行汽車獲評(píng):2024低空智聯(lián)云技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng),最具潛力創(chuàng)新獎(jiǎng)/最佳技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)(2024第五屆低空經(jīng)濟(jì)與無人系統(tǒng)行業(yè)金翼獎(jiǎng))、德勤2023中國明日之星,2023第四屆無人系統(tǒng)行業(yè)金翼獎(jiǎng)新銳“黑馬”獎(jiǎng),2022第三屆中國無人系統(tǒng)行業(yè)金翼獎(jiǎng)及首屆全國無人系統(tǒng)實(shí)景應(yīng)用演練應(yīng)用創(chuàng)新獎(jiǎng)等。海鷗飛行汽車將全面高質(zhì)量支持低空飛行器技術(shù)創(chuàng)新和多元化可持續(xù)性低空經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展,不斷驗(yàn)證、完善和提高載人飛行多場(chǎng)景應(yīng)用及其融合的關(guān)鍵技術(shù)!
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