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核心職責(zé)與技術(shù)深度： 1、電推進(jìn)系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化： 1) 主導(dǎo)縮比樣機(jī)乃至未來(lái)全尺寸電推進(jìn)系統(tǒng)的總體架構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成方案、關(guān)鍵部件（如高功率密度電機(jī)、先進(jìn)功率變換器、高能量密度電池、高效螺旋槳/涵道風(fēng)扇）的選型策略與定制開(kāi)發(fā)規(guī)范。 2) 深入研究并權(quán)衡分布式推進(jìn)、混合電推進(jìn)、直驅(qū)/減速器傳動(dòng)等不同架構(gòu)的性能、效率、重量、熱管理及可維護(hù)性。 3) 推動(dòng)系統(tǒng)級(jí)的性能匹配、能量管理策略、電磁兼容性（EMC/EMI）設(shè)計(jì)與優(yōu)化，確保系統(tǒng)在嚴(yán)苛航空環(huán)境下的高效率與高可靠性運(yùn)行。 2、先進(jìn)電機(jī)與功率變換器設(shè)計(jì)集成： 1) 負(fù)責(zé)或指導(dǎo)高壓大功率、高功率密度航空專用電機(jī)（如軸向磁通、徑向磁通、超導(dǎo)或高溫超導(dǎo)電機(jī)）的電磁設(shè)計(jì)、熱設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)集成。 2) 負(fù)責(zé)或指導(dǎo)基于SiC/GaN等寬禁帶半導(dǎo)體器件的高效、高頻、多電平功率變換器（如逆變器、變流器）的拓?fù)溥x擇、控制算法開(kāi)發(fā)及硬件電路設(shè)計(jì)。 3) 深入分析諧波、振動(dòng)、噪聲對(duì)電機(jī)和功率變換器性能及系統(tǒng)安全性的影響，并提出解決方案。 3、航空動(dòng)力電池系統(tǒng)與BMS集成： 1) 負(fù)責(zé)或指導(dǎo)航空級(jí)高能量/功率密度電池系統(tǒng)（如固態(tài)電池、高鎳鋰電池等）的選型、熱管理設(shè)計(jì)、高壓安全防護(hù)與集成。 2) 主導(dǎo)電池管理系統(tǒng)（BMS）的核心算法開(kāi)發(fā)與實(shí)現(xiàn)，包括高精度SOH/SOC估算、熱失控預(yù)警及抑制、主動(dòng)/被動(dòng)均衡策略、故障診斷與隔離等。 3) 確保電池系統(tǒng)滿足航空安全性、可靠性、循環(huán)壽命及環(huán)境適應(yīng)性要求（如DO-160G相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)）。 4、系統(tǒng)級(jí)仿真、測(cè)試與驗(yàn)證： 1) 構(gòu)建并運(yùn)用復(fù)雜電推進(jìn)系統(tǒng)多物理場(chǎng)仿真模型（如電力電子、電機(jī)、熱、結(jié)構(gòu)、控制耦合仿真），進(jìn)行系統(tǒng)性能預(yù)測(cè)與優(yōu)化。 2) 負(fù)責(zé)電推進(jìn)系統(tǒng)地面臺(tái)架試驗(yàn)（包括電機(jī)耐久、變流器效率、電池充放電循環(huán)、極端環(huán)境模擬等）、半物理仿真（PHIL/HIL）及全尺寸地面聯(lián)試的方案設(shè)計(jì)、實(shí)施與數(shù)據(jù)分析。 3) 深度參與飛行試驗(yàn)的技術(shù)支持，分析飛行數(shù)據(jù)，并主導(dǎo)系統(tǒng)優(yōu)化迭代。 5、適航符合性與技術(shù)文檔管理： 1) 根據(jù)航空適航規(guī)章（如CCAR-23/25/27/29部、FAA Part 23/25/27/29、EASA CS-23/25/27/29）及相關(guān)咨詢通告，制定電推進(jìn)系統(tǒng)的符合性驗(yàn)證計(jì)劃和方法。 2) 負(fù)責(zé)或指導(dǎo)編寫高水平的系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)文檔（如SRD、SDD、ICD）、安全性評(píng)估報(bào)告（如FMEA、FTA）、試驗(yàn)方案及測(cè)試報(bào)告，支持適航取證工作。 3) 密切跟蹤國(guó)際航空電推進(jìn)技術(shù)的最新進(jìn)展、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和適航趨勢(shì)，為公司技術(shù)戰(zhàn)略提供前瞻性建議。 任職要求： 1、學(xué)歷： 博士學(xué)歷，或在電力電子、電機(jī)與電器、電氣工程、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)控制、電化學(xué)等相關(guān)領(lǐng)域具備卓越研究成果和豐富工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的碩士，擁有國(guó)際一流學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)背景或重要行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)者優(yōu)先。 2、經(jīng)驗(yàn)： 1) 10年以上航空航天、高端電動(dòng)汽車、軌道交通或船舶等高壓大功率電推進(jìn)系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)或集成經(jīng)驗(yàn)，具備從概念到產(chǎn)品交付（尤其是航空產(chǎn)品適航取證）的全生命周期項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。 2) 主導(dǎo)或深度參與過(guò)高壓大功率電池管理系統(tǒng)（BMS）設(shè)計(jì)、航空級(jí)高功率密度電機(jī)設(shè)計(jì)、或高性能功率變換器開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。 3) 對(duì)航空級(jí)電磁兼容性（EMC/EMI）設(shè)計(jì)、功能安全性（ARP4754A, DO-178C/DO-254適用于控制軟件/硬件）有深刻理解和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。 4) 具備與國(guó)際頂尖供應(yīng)商或科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)合作的經(jīng)驗(yàn)。 5) 先進(jìn)電力電子拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與控制（如多電平逆變器、SiC/GaN應(yīng)用）。 6) 復(fù)雜電機(jī)控制理論與算法（如FOC、DTC、無(wú)傳感器控制、故障診斷與重構(gòu)FDIR）。 7) 動(dòng)力電池系統(tǒng)建模、SOH/SOC算法、熱管理與安全防護(hù)設(shè)計(jì)。 8) 高精度熱仿真（如Ansys Fluent, Star-CCM+）與結(jié)構(gòu)仿真（如Nastran, Abaqus）。 9) 航空級(jí)系統(tǒng)集成、軟硬件聯(lián)調(diào)與故障診斷。 10) 熟練使用： Matlab/Simulink, PLECS, PSIM, ANSYS Maxwell, SPICE/PSpice等仿真工具；CATIA, NX等三維設(shè)計(jì)軟件；C/C++, Python等編程語(yǔ)言。 11) 了解： 航空器適航規(guī)章（CCAR/FAA/EASA）及相關(guān)指導(dǎo)文件（如DO-160G, ARP4754A, ARP4761A, DO-178C, DO-254）。 3、素質(zhì)： 1) 具備全球視野和前瞻性技術(shù)判斷力，能夠引領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行顛覆性創(chuàng)新。 2) 卓越的系統(tǒng)性思維、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ舔?yàn)證能力和強(qiáng)大的分析問(wèn)題、解決復(fù)雜問(wèn)題的能力。 3) 出色的跨部門溝通、協(xié)調(diào)和團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)能力，能夠適應(yīng)高強(qiáng)度、多任務(wù)并行的研發(fā)環(huán)境。 4) 極強(qiáng)的自我驅(qū)動(dòng)力、責(zé)任感和持續(xù)學(xué)習(xí)能力，對(duì)電動(dòng)航空事業(yè)懷有堅(jiān)定信念。 5) 具備流利的英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)讀寫能力，能進(jìn)行國(guó)際技術(shù)交流與合作。